フレームは去年購入し、ようやく組み上がりましたので

ひとまずご紹介させて頂きます。

TIME ALPED'HUEZ 21 AKTIV DISC

はい。私の新車でございます。

２台目ということもあり、フレームから組み上げました。

パーツも妥協することなく選ぶことが出来たので、時間は

掛かりましたが、かっこよく仕上がったと思います。

見ただだけで分かると思いますが、ホイールは『ZIPP 303』

6ボルトという事で、ディスクローターはSRAMの「XR ROTOR」を使用。

簡単にいうと一番いいやつ。です(笑)

ディスクモデルはチューブレスレディ対応なので

大阪本館店長の小西さんに頂いたMAVICのイクシオンを使わせて

頂いております。タイヤの取り付けに関しては色々ありました・・

ほんと、色々と・・・(笑)

小西店長とMAVICタイヤの着脱のしやすさに感謝です・・

さて次はハンドル周りです。

ステム・ハンドルは『DEDA  スーパーレジェラ」で軽量化を意識しました。

Di2の穴も空いていたので丁度よかったのと、TIME純正のパーツが

ビックリするくらい高いのでここに落ち着きました(笑)

バーテープはフィジークです！

グリップが好みでもう一台の方にも使っています。

サドルには初の試みでショートサドルを採用。

プロロゴのディメンション。バーテープと色は合わせました。

シートポストはフレームに付属されてきたDEDAのZERO2をそのまま使用。

おいおいはスーパーレジェラで統一したいものです！

ボトルケージはTIME純正を採用！

他に思い当たる物がなかったというのもありますが

何気にボトルケージって見た目変わりますからね。カッコイイのを買いました！

そしてそして、コンポはULTEGRA Di2 R8070！

いやー。機械式で十分かと思っていましたが、使ってみると

やっぱりいいですね。変速に対するストレスゼロです！

今回はブリーディングを手伝ったり、エレクトリックワイヤーや

ジャンクションの取り付けも行ったので、かなり勉強になりました！

フレームから組んで良かったです・・ 

一番気にいってるのがこの「アクティブフォーク」

TIMEといえば！という部分でもありますし、ダンパーの効果は

凄いですね！ほぼ振動来ないです。

インプレに関してはまた後日改めて書かせて頂きますね！

今回は紹介ということで、このへんで失礼します。

大阪本館スタッフのZIPPのインプレもお楽しみに～

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