先日、メーカーさんのご厚意で

ZIPPのホイールお借りする機会がありましたので

『ウメハラなり』のインプレッションを書いていこうと思います！

まずお借りしたのはこちら！

ZIPP 303 Firecrest CLINCHER

なんと贅沢なことにZIPPを履かせて頂きました・・

リムハイト45㎜と、オールラウンドで使いやすく

レース会場などでもよく目にする事かと思います！

今回は平地メインで30キロほど走って参りましたので

しっかりインプレしていこうと思います！

皆さんも気になっているであろうZIPP特有の

ディンプル加工

ホイールのリム面に小さなへこみを作り、空気抵抗を

少なくする。というより空気の流れを整えてくれる。

といったものです。（個人的にはゴルフボールみたいな感じです）

使ってみて思いましたが、このリムハイトにしては

恐ろしく軽くよく回る。

多少硬さはありますが

気にならないほどの巡航性が備わっています。

ホイールが受けた風圧がいなされて股の下を抜けていく感じで

少し股下がスース―しました・・(笑)

この写真だと、リム面のへこみが見えると思います。

これがディンプル加工です！

ZIPPの場合は縦方向への剛性が高く

耐久性がかなり高いのも特徴の一つ！

ただその分なのか、振った時の横剛性はあまり

感じなかったですが、車体との組み合わせ次第で

登りも全然こなせると思います！

今回はクリンチャーでしたが、チューブラーだと

また違うマイルドで軽い走りになるのかな？と思いました！

ちらっと触れた「固さ」に関しては好みが分かれるかなー？

というのが感想です。

体重や脚質によってはへっちゃらで踏める感じはありましたが

回して回して走る人には少し足に負荷がかかりそうな印象です。

DISCとキャリパーでも違うやろ～。

と、思ったので、「202 Firecrest DISC」も試してきましたので

また次回のインプレをお楽しみに！

それでは今回はこの辺で！

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