そして、雨などで気分が落ち込んでいませんか？

そんなあなたに!気分の上がる物ををご紹介

PINARELLO 2020

DOGMA F12　

その中でこのフレームはさらに特別!

黒をベースにフレームの様々な場所が角度によって色変が変わります。

（写真では分かりずらい）

さて、ピナレロは

王者の地位にいながら満足せず、絶えず進化を続けてきたその最先端がこちらの

DOGMA　F12

「私が天下の大将軍ですよ」と言わんばかりの風格

ヘッド周りも非常に滑らかな造形に

トップカバーやフォーククラウンが

一体化した形状でとても美しい、

乱流の発生を最小限に

そして、F10まではヘッドチューブ近くにあったシフトケーブル受けは見あたりません

外を通っていたシフトアウターは、ヘッドスペーサーの中を経由してフレームにIN

専用ハンドルと組み合わせれば、

シフトケーブルの露出はリアディレーラーのごくわずかな箇所だけです。

ケーブルの露出は意外なほど空気抵抗に影響を及ぼすので、

更なるエアロをもたらしました。

F12ではブレーキ仕様ごとに

異なったクラウン形状を採用し、

それぞれに最適化された形状が

エアロをもたらします。

オールラウンドレーサーを謳うドグマ、

エアロも徹底して考えられています。

カムテールをベースに

前三角内側をくぼませた

「コンケーブ」形状のダウンチューブは、

ボトルを装着した時に空力を発揮する形状

ハイボリュームのBB部ですが、

規格はオーソドックスなネジ切り（イタリアン）

最近のクランク側の高剛性化によって、

特殊規格を採用しなくても、

十分すぎる反応性が発揮できるそうなので、

ピナレロはネジ切りを採用し続けています。

BB周辺部のみならず、

フレーム全体で卓越した硬質な

フィーリングはさらに磨きをかけられ、

F10から重量を増やすことなく、

10％の横剛性アップを達成し更には

F10より8Wの節約

（40km/h巡航、専用ハンドルバー使用時）となる、

ドグマ史上最高のエアロ性能を達成しました。

自転車の駆動系は

右側にしかないことから、

自転車全体にかかる力は左右対称にはなっていません

応力に対して最適な形状を突き詰めた続けた結果が、

ピナレロが推し進める

「Think Asymmetric」

ﾄﾞ――――――――ン!!

シートステーの付け根部分は

極端にその形状があらわになっていますが、

フレームのほぼ全体にわたって非対称な形状をしています！

これにより非常に優れたパワーバランスを実現！

（二枚の写真で何とか色の違いを）

 乗り味はもう言葉など不要

加速感、反応性は抜群、

重量も軽量モデルと比較すると

決して軽くはないですが

登りもまるで後ろから押されているかのようにグングン伸びる

まさにPINARELLO

まさにオールラウンドバイクの王者

  あらゆる状況で勝利するために開発されたPINARELLOの最強バイク

ここにあり!!

完成度たけーなーおい

PINARELLO 2020

DOGMA F12 

￥890,000+税

サイズは53でおおよそ175cm前後位の方向けでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

是非そんなDOGMA F12でバラ完してみませんか？

　詳しくは当店スタッフまで!!

最高の貴方だけの一台にとことんお付き合いいたします。

ご来店心よりお待ちしております。

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