フレームがエアロ重視の設計になってきたことに引っ張られて、ホイールも

そこそこディープなのが今や当たり前になってきました。

当のマヴィックも「キシリウムではなく、コスミックが今のスタンダードだ」

なんて言っていましたし。

〇MAVIC　　COSMIC PRO CARBON　UST

￥220,000-+TAX　　→　　￥198,000-+TAX！！

上位グレードに「SL」がありますが、正直あれは40mmハイトのキシリウム

だと個人的には思っています。

イソパルス＆ID360の加速性能は確かに魅力的。でも「コスミックっぽさ」と

いう点では、この「ノンSL」の方が強いのでは。

40mmハイトのカーボンクリンチャーリムは「SL」と共通。

ラウンド＆ワイドな形状は最新な感じですが、網目の大きいカーボン素材を

使っているところは従来のコスミックっぽくて〇。

ブレーキトラックには「iTgMAX」処理。レーザー加工で摩擦力が高められて

いるので、雨天時の制動力も安定しています。

なんとも見慣れた感じのリアハブ周り。

「SL」と比べると廉価版という印象になりますが、リム剛性の高さを適度に

和らげてくれるスポーク組みなのもあって、このグレードの方が乗りやすい

という評価もあります。

タイヤは同じくマヴィックのチューブレスレディタイヤ「イクシオン」。

チューブレス＝乗り心地やグリップ感が良いというだけでなく、チューブが

ないことによって生じる路面抵抗の少なさや転がりの軽さが、コスミックと

いうホイールのキャラクターをさらに強化してくれます。

最新のリム形状で横風・斜め風に強くなったことで、履きっぱなしでもOKな

くらいの汎用性を手に入れた「コスカボUST」。

メインバイクがエアロ系なら、選ぶべきホイールはやっぱりこの辺りかと。