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	<title>大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館【アウトレット】新型エモンダの登場に盛り上がる中、敢えての。 &#8211; 大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！関西地区品揃えNo.1ショップ！</description>
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		<title>【アウトレット】新型エモンダの登場に盛り上がる中、敢えての。</title>
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		<pubDate>2020-06-19 18:02:20</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大阪本館スタッフ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 旧型と新型。 &#160; [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4799.jpg" rel="attachment wp-att-94137"><img class="alignnone size-full wp-image-94137" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4799.jpg" alt="IMG_4799" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">旧型と新型。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">4年分の進化を大きいとみるか小さいとみるか。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4792.jpg" rel="attachment wp-att-94138"><img class="alignnone size-full wp-image-94138" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4792.jpg" alt="IMG_4792" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong><span style="font-size: 14pt;">〇TREK　　2020　EMONDA　SL5</span></strong></p><p>&nbsp;</p><p><strong><span style="font-size: 14pt;">￥223,000-+TAX　　→　<span style="color: #ff0000;">　￥178,400-+TAX</span></span></strong></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">（現金以外でのお支払いの場合15％OFFの￥189,550-+TAX）</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">エモンダらしい見た目にはこだわらず、ゼロベースで設計された新型ですが</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">結果的にこのモデルと似たシルエットに落ち着いているというのが興味深い。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">時代の変化によって求められる要素がそれなりに変化したものの、自分達が</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">作りたい</span><span style="font-size: 14pt;">バイクを作る</span><span style="font-size: 14pt;">という根本は変わっていないということなのかも。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4805.jpg" rel="attachment wp-att-94139"><img class="alignnone size-full wp-image-94139" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4805.jpg" alt="IMG_4805" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">トップチューブ中央のくびれや、微妙なカーブを描きつつシートステーへと</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">繋がるラインは新型にも継承。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ダウンチューブのエアロ化やストレートフォークの採用、ディスクブレーキ</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">専用化などもあって、全体的にエッジが立った新型の形状と比べると、その</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">印象は柔らかというか穏やか</span><span style="font-size: 14pt;">。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ただ、使用されているカーボン素材は新旧共に「OCLV500」。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">形状由来の</span><span style="font-size: 14pt;">乗り味の違いは多少あるかもしれませんが、素材が同じと考える</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">と</span><span style="font-size: 14pt;">そこ</span><span style="font-size: 14pt;">まで劇的な差はないのでは・・・と予想。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4795.jpg" rel="attachment wp-att-94141"><img class="alignnone size-full wp-image-94141" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/06/img_4795.jpg" alt="IMG_4795" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">フレームサイズは47と52。</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">おおよその適正サイズはそれぞれ165cm/175cmくらいでしょうか。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">丸型メインとしたベーシックなフレーム形状ならでは</span><span style="font-size: 14pt;">のクセのない</span><span style="font-size: 14pt;">乗り味と</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">リムブレーキ＋25Cタイヤの軽快感はこのモデルが持つ美点。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">価格差も含めて、今結構狙い目の1台かもしれません。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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