今回のご紹介はコチラ

2021　

GT

AVALANCHE SPORT

¥71,800+税

今回ご紹介の車体のパーツ構成は、街乗り寄りです。

ちなみに、個人的には近場の街乗りではMTBが最強だと思ってます。

サスペンションに、エアボリュームのあるタイヤ

段差なんて、屁でもありません!

さておき、車体のご紹介です

トレイルにも使用出来るフレームに、街乗り向けコンポ―ネント

そして、29インチホイールを搭載

軽快に走行できます!!

フロント2段変速

リア9段変速

2×9の18段変速で、平坦から坂道まであらゆる状況に対応してます。

シャドータイプのディレーラーにより、ハンガー曲がりのトラブルも少ないです

ただし、山で遊ぶならフロントシングル化したいですね...

ブレーキは

TEKTROの油圧DISCブレーキです。

前後160mmローターで、安定の制動力です。

ここも、山で遊ぶなら大径ローターに変えたい部分ではあります...

ヘッドチューブの下側は1.5の大口径ベアリングで、

上位モデルに迫る剛性感です

GTと言えば、これ

triple triangle design

フローティング構造により、従来のフレームより

柔軟性、快適性、路面追従性が大幅に向上。

そして、見た目もカッコ良いです。

デザインは、前年度モデルからカラーチェンジ

グラデーションが綺麗で、エントリーモデルらしからぬ綺麗なフレームです。

車体ごとに違うカラーのデカールで、色合い的にもバッチシです。

フォーク自体はエントリーグレードですが、街乗りには問題なしです。

カッコ良く、拡張性も高く、コスパも良いこの車体

是非ご検討下さいませ。

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