同じくらいの価格帯でカーボンリムを採用したモデルも増えてきましたが

ハイエンドアルミとエントリーカーボンとの差は、フレームの場合と同様に

ホイールにもあると個人的は思います。

〇FULCRUM　　RACING ZERO　DB　COMPETIZIONE

￥163,000-+TAX　　→　　￥146,700-+TAX！！

限定レッドバージョンの印象に引っ張られがちなDB仕様のレーゼロコンペ。

オリジナルはこんなにも普通のブラックバージョン。

リムハイトはゼロカーボンと同じく30mm。

風を横に逃がす効果を狙ったものなのか？真横にではなく斜めにカットされた

切削処理が特徴的。

コンペテツィオーネなのでリムは「2WAY-FIT」（チューブレスにも対応）。

レーゼロならではの硬めな乗り心地は確かに「味」なんですが、その度合いを

調整するためのタイヤの選択肢が増えるというのは正直嬉しい。

ちなみにライバル？兄弟？のシャマルDBだと、見ての通りリムブレーキ仕様

のデザインをそのまま踏襲している感じなので・・・

ゼロDBがいかにして新しい世代のアルミリムホイールを作るのかという事を

意識した、攻めたスタンスなのが良く分かります。

ハブベアリングはもちろんアルティメイトな回転性能を誇る「CULT」。

カーボンボディ（フロントのみ）の採用やフランジ部分の肉抜き処理などを

見てもわかる通り、軽量化対策にも余念がありません。

路面からの当たりがいくらかマイルドになった、というような話もありますが

超絶加速性能と抜群のキレ味を誇る軽量クライミング系ホイールという独自の

ポジションは、DB化されたとしても全くブレてはいません。

ディスクブレーキが主流になってきてもレーゼロはレーゼロでした。

高速域を多用するような乗り方でなければ結構オールラウンドに使えるという

一面もあるので・・・ホイール選びに悩んだら、まずはコレ。