「激しい」というネーミングからは想像できない、穏やかなキャラクターの

ビアンキのフルカーボンバイクが、お買い得プライスで入荷しました！！

〇BINACHI　　INTENSO　SORA　

￥178,000-+TAX　　→　　￥151,300-+TAX！！

イメージ的には「VIA NIRONE7」のフルカーボンバージョンと言う感じ。

新型エンデュランスモデル「インフィニートXE」のデビューでポジションを

奪われた格好になりましたが、長きに渡ってカーボンのエントリーグレード

としてラインナップを支えてきた名モデルです。

砂時計型に曲げられたシートステーや、緩くカーブしたトップチューブからも

ニローネっぽい雰囲気が感じられます。

ヘッドチューブも長く取られているので、ゆったりめのポジションを活かして

景色を楽しみながら走る、そんな使い方が一番向いているのでは。

フロントフォークも、ケブラーをミックスした快適仕様。

こういったチャレンジの積み重ねが、あの「CV」に繋がっているのでしょう。

カーボンとケブラーという異なる硬さの素材を組み合わせることで（K-VID）

振動吸収性はさらにアップ！

搭載コンポはシマノのSORA（2×9段）。

あまりレース向きとは言えないフレームなことを考えると、このアッセンブル

もアリと言えばアリ。

縦つぶしから横つぶしへと急激に変わるチェーンステー形状にも注目。

ここまで大きくカタチが変えられるのはカーボンならでのアドバンテージ。

BB付近ではしっかりとペダリングを支えつつ、中盤からエンドにかけては細く

薄くすることで縦にしなりを生み、乗り心地の良さを確保しています。

フレームサイズは50と53。

おおよその適正サイズはそれぞれ170/175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーに計測したします）。

バイクの走りのキモとなるフレームにコストをかける分コンポやパーツが割を

食ったカタチになりますが、そこは後から替えればOKというヨーロッパ的な？

発想が見え隠れする「INTENSO SORA」。

カーボンフレームならではの乗り心地の良さを活かすような快適系カスタムを

施しながら、じっくりと楽しんで欲しい一台です。