経験の差かチーム力の差か。

3週目に入っても先輩ログリッチを追い詰め続けたUAEのポガチャルでしたが

最後の勝負所となる今日の山岳TTでもマイヨジョーヌは崩れないでしょう。

とはいえ、ヤングライダー賞の対象でありながらこのままいけば総合2位。

去年のブエルタが総合3位。着々とステップアップをしていることを考えると

来年あたりはかなり期待ができるかも。

〇COLNAGO　　2021　V3 DISC　ULTEGRA　　￥450,000-+TAX

UAEエミレーツのチームバイク「V3 RS」をベースに、カーボンのグレードを

変更することでミドルグレードに相応しい乗り味にデチューンした「V3」。

昨年デビューの新型とあって、21モデルはカラーも含めて継続です。

ケーブルフル内装の「RS」とはワイヤールーティーンが若干異なっていますが

基本的なフレーム形状は共通。

「V1-r」から始まったKVF（カムテール）セミエアロフレームも3代目に突入。

余計なものを削ぎ落し切ったソリッドな造形は、強さと速さを感じさせます。

搭載コンポはアルテグラ。

機械式変速＆油圧ディスクブレーキとかなり実戦向けな仕様。

ホイール（フルクラムR‐600）がフレーム性能に対してちょっと物足りない

気がしなくもないので、出来ればここは交換してあげましょう。

UAEレプリカ度を高めたいなら「BORA ONE」一択。35か50かはお好みで。

お馴染みのエルネスト社長のサインは定位置に。

ブラック部分は塗装ではなく、カーボンの地色＋マットクリアとすることで

高級感アップと軽量化を両立させています。

総合1位の某社のチェレステも、発色を良くするために下地に白を塗る関係で

若干重くなるんだとか。

フレームサイズは500S。

おおよその適正身長は170cmちょっとくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ホワイト×ブルーが美しい、480Sサイズも在庫アリ。

グランツール表彰台レベルの空力性能を備えた、超高性能なミドルグレード

カーボンモデル「V3　DISC」。

ロードバイクで速く走りたい！というレース志向の方にオススメです！