28Cが主力となる今の時代、ニュートロン同様に消えていく運命かと思いきや。

なかなかどうして、しぶとく生き残り続けています。

〇CAMPAGNOLO　　EURUS　（HG）

￥129,000－＋TAX　　→　　￥109,650－＋TAX！！

アルミホイールの名品「SHAMAL」の弟分なだけあって見た目はそっくり！

（より正確に言うのなら、C15時代のナローシャマル）

完全に個人的な意見ですが、実はこっちのグラフィックの方が好みです。

フロント24mm・リア28mmと前後で微妙にハイトを変えてくるのもカンパの

アルミホイールの特徴。

前輪はより軽快に、後輪はよりガッシリと。

カンパ特有の走りの質感は、こういった細かい積み重ねから生まれています。

シャープな切削加工が施された軽量・高剛性リムのインナー幅はC15。

エトルト規格的にも23Cタイヤが普通に使えるので、ちょっと前のフレームの

ユーザーとってはかなり有り難い。

ベアリングはスチール、フリーボディもスチール製、ハブ本体はフルアルミと

軽さや超絶回転性能よりも耐久性を重視したセレクション。

さらなる軽さやよりスムースな転がりを求めるなら、もう少しコストをかけて

シャマルの方を、という話なんでしょう。

とはいえこのユーラスも、他社のライバルホイールと比べたら十分に高性能。

スポークが太い分空力的はちょっと不利ですが、G3特有のトルク感と転がりの

強さは、まさにカンパのハイエンドアルミホイールそのもの。

基本設計を同じくするだけあって、シャマルと同等レベルの切れ味鋭い加速が

ちょっとお手軽に楽しめる「ユーラス」。

23Cタイヤファンは手に入るうちに、ぜひ押さえておきたいところです。