大阪本館スタッフ橋崎です！

 サイクルスタンプラリーで中国地方を走った記録のご紹介です。

第一弾はこちら！

車体はピナレロのグレヴィルプラスを使用

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2日目は、中国山地を超えながら北上し

鳥取砂丘・砂の美術館を目指します。

美術館の最終入場時間と、山越え含む寄り道しつつの120kmの行程を考えると、

なんと早朝4時から漕ぎ出す必要がありました。

フロントライトを頼りに、日の出前の真っ暗な山中を走ります。

涼しいし静かです。車一台すら通りません。

写真は比較的明るくなった時間帯ですが、深夜帯の山中は完全なる暗闇で、

下記800ルーメン程度の明るさは必須だと感じました。

キャットアイ AMPP800

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キャットアイの新商品のこちらはオススメです。

広範囲の照射範囲、800ルーメンの明るさで低価格。

VOLT800と異なりバンド一体型ですが、この価格は大きなメリットです！

のんびり走りながら数時間。

チェックポイントでもある【道の駅奥津温泉】にたどり着きました。

まだ7時台で店舗も閉まっているため、補給食でお腹を膨らませます。

前田クラッカー　WAY TO GO　ハイプロテインクッキー

価格：￥260(税別)

STAFFアカネのブログが詳しいです！

ライド向けの補給食クッキーなので、

こういったタイミングにはピッタリでした。

そしてこの後悲劇が……

当日は9月29日。

なんと2日前から土砂崩れで通行止め！

山間部に関しては、一通り道路状況は確認してから出発しています。

しかし旅立つ前日からでは……

最悪のタイミングに出くわしました。

地方の山間部はルートが少なく迂回さえ出来ないエリアも多いです。

今回もそのパターンで、熟考の結果引き返し大回りで目的地へ。

時間的に間に合わないため輪行を大いに利用することにしました。

電車の本数も少なく数時間時間が空きました。

朝イチの気合が完全に空回りして悲しみが深いですが、

それならそれで楽しむだけです。

往路では暗闇だった奥津湖は、昼間はとても美しくポタリングにはピッタリでした。

近くの苫田(ﾄﾏﾀ)ダムは観光施設としても解放されており社会科見学を楽しみました。

そんなこんなで人里へ、輪行で電車を乗り継ぎ鳥取市内へ向かいました。

ちなみに、今回のように引き返して交通機関で向かうのも

元々の予定通り自転車で目的地を目指すのも、到着予想時刻に差は無かったです。

山間部での生活、効率良い移動には自家用車が必須であることを

こんな形で実感致しました……

本日の最終チェックポイント、砂の美術館です。

ここに来たかった！

これらの作品、全て『砂と水だけ』で作られています！

展示期間が終わるたびに砂へと戻すとのことで、

期間を逃すと永遠に失われる芸術で心に残ります。

鳥取を訪れたら、是非訪ねて頂きたい場所です。

もちろん鳥取砂丘も訪れます。

粒子の細かい砂を踏みしめながら、スケールの大きな景色を堪能しました。

2日目は以上です！

次回は島根県から再び中国山地を南下し瀬戸内海を目指します。

それでは！

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注意：大阪本館ではMERIDAの取り扱いはございません。

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