ブエルタ最終週、休息日明けの個人タイムトライアル。

コースプロフィールを見た時は正直「？？？」な感じでしたが・・・

平坦と激坂で2度美味しい、エキサイティングなTTが楽しめました！

で、やっぱり強かったログリッチ。

ただ圧勝という程ではなかったので「これでもう安泰」感は未だゼロ。

残り1週間、まだまだ目が離せない展開は続きそうです。

〇BIANCHI　　2020　　ARIA DISC　105　　　￥320,000-+TAX

（現金でのお支払いの場合3％分のポイント付き）

平坦セクションでのログリッチの激走を支えたTTバイク「AQUILA CV」から

空力的なフィードバックが与えられた、本気のエアロロードがこの「ARIA」。

その優れた空力特性はオルトレシリーズ以上という話もあり。

KVF（カムテール）形状を軸にした流行りのセミエアロ、ではなく整流効果に

全振りした翼断面形状の空力フレーム。

横風対策や乗り心地は二の次というかライダー任せ、平坦をいかに速く走るか

に特化した潔さがたまりません。

同じCV非搭載モデルに、万能な「SPRINT」と快適な「INFINITO」があった

からこそ「ARIA」がここまで攻めたエアロロードになれたのでしょう。

コスパ面でも優秀なビアンキ、パーツ構成も過不足ないレベルなのはさすが。

105コンポに油圧のディスクブレーキ。

セミエアロ（26mm）のフルクラムホイールに28Cタイヤ。

ツボを押さえたアッセンブルで、このままでも十分高速巡行が楽しめます。

シートピラーのヤグラ（サドルレールを挟む部分）を前にズラすこともできる

構造になっているので、TTバイクのような前乗りポジションもOK。

DHバーを取り付ければ、トライアスロン用バイクにも早変わり。

フレームサイズは47と53。

おおよその適正身長はそれぞれ165cm/175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ケーブル関係のフルインテグレート化に伴ってハンドル周りの専用パーツ化も

進み、どんどん高額になっていくエアロロードが多い中、この価格でしっかり

走れるモデルが手に入るのは〇。

将来スプリンターを目指すライダーにこそオススメしたい1台です！