大阪本館の濱上です！！

今回は僕も愛用しているホイールブランド！！

ZIPPの最新モデルをご紹介！！

新しくモデルチェンジしたNEW ZIPPがこれだ！！

ZIPP

404 FIRECREST DISC

価格￥310,000-+tax

21年モデルとしてモデルチェンジを果たしたアメリカの大手ホイールブランドの

ＺＩＰＰ！！

創業から現在までアメリカのインディアナポリスに本拠地を置き、カーボンの徹底した管理と製造、出荷まで全てを自社で行っております！！

今回ご紹介するNEW 404 FIRECREST DISCはグラフィックを一新し、ハブを新開発されたZR1DBへと変更しています！！

ZIPP の新作ハブ「ZR1DB] +シマノのフリーボディー

ZR1DBハブの変更点は主に3つ！

1つ目は、フリーボディのラチェット機構を一新しており、噛み合う爪の数を従来の3つから6つへと増やしたこと！！

ハブ側のノッチ数は33段で、6つの爪が3つごと2ペアとなって交互に噛み合うため、1周当たり66段のノッチを刻む設計に！！

これによりどんなタイミングで踏みこんでもダイレクト感強くしっかりとパワーが伝わり推進力に変わるんです！！

２つ目はスポークがストレートプルからJベントに変更された点。

これはスポークが折れたり曲がったりした際に即交換対応出来るように変更されており、

今までのストレートプルだと長さや太さなど全てが一致しないと使えない分いざという時に修理に時間がかる場合がほとんど！

Jベントにすることで、そんな緊急時時のトラブル対応がしやすくなったのがユーザーにとって嬉しいポイント！！

新しくなったJベントスポークとセンターロックの台座。

3つ目は、今までディスクローターの取り付けが６ボルトタイプだったのが汎用性の高いセンターロックタイプに変更された点！

僕は20年モデルの404 FIRECREST DISCを愛用していますが、ディスクローターの固定方法が6ボルトタイプなので使用できるローターが限られてしまいます。

例えば皆さまお馴染みのSHIMANOのディスクローターだと基本的にはセンターロックがほとんどで、105・ULTEGRA・DURA-ACEには6ボルトタイプは存在しません！！

なので僕はSRAMから出ている6ボルトタイプのディスクローターを使用しました。

今回のアップグレードで、新しくディスクローターを買い直したり、好みのディスクローターが使えないなどの制限がなくなったので自由に好みのディスクローターを使うことが出いるようになりました！！

そして最も印象的に変わったのが新しいZIIPのブランドロゴ！！

以前のロゴよりもシンプルにスッキリした印象に！！

とくにリムのブランドロゴは上下で違うデザインを採用しており、上下のロゴを合わせると初めてZIPPと読めるようになっています
！！

1本のリムでデカデカとZIPPと描かれたブランドロゴはインパクト絶大です！！！

そしてインパクトが絶大なのは見た目だけではありません！！

実際に走った際の乗り心地も抜群です！！

58㎜のディープリムが爆発的な加速を生み出し踏みこめば踏みこむほどガンガン加速するんです！！

またディープリムのカーボンホイールにありがちな風の影響で煽られることも少ないのがポイント！

ZIPP独自のリム面に施されたディンプル加工がヨー角からの風を受け流すことで、風が強い日でもドンドン前へと突き進めるんです！！

そんな見た目にも性能にもインパクトの強いZIPP 404 FIRECREST DISCで最高のライドを楽しみませんか？

大阪本館の濱上でした！！

注意：大阪本館ではMERIDAの取り扱いはございません。

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