キレッキレだった「12」がエアロフレーム化してさらに速く！と思いきや。

妙に乗りやすくなったりフェンダーマウントを装備したりと、想像の斜め上を

行く進化を見せてくれた「CAAD13」。

アルミ素材が持つ可能性をさらに一段引き上げたという意味では、この「13」

もまたキャノンデール史に残る名車となりそうです。

〇CANNONDALE　　2020　　CAAD13 DISC 105

￥210,000－＋TAX　　→　　￥ASK！！

とは言えそこはアルミのキャノンデール。ユーティリティが上がったという

だけで、軽量・高剛性なCAADフレームの戦闘力の高さは折り紙付き。

金属フレームならではのタメやしなりを活かした加速は、カーボンともまた

違う独特な気持ち良さを感じさせます。

乗りやすさを意識したその結果？が28Cタイヤの採用。

CAADのイメージからするとちょっとらしくない、ゆったりした乗り味の原因

はおそらくコレでしょう。

万能モデルとして楽しむのならそのままでもOKですが、10～12の頃のような

軽快感を求めるなら、ホイールの軽量化＋25C化がオススメです。

搭載コンポはシマノの105＋油圧ディスクブレーキ。

価格を考えれば文句なしのアッセンブル。あえてこの部分に手を入れる必要は

ないのではと考えます。

バイクの完成度をより高める＝上位モデルに近づけたいなら、ハンドルバーと

シートピラーのカーボン化で乗り心地を改善する方が先かもしれません。

フレームサイズは48と54。

おおよその適正身長はそれぞれ165cm/175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

キャノンデールお得意の軽量アルミの高い戦闘力、最新のセミエアロフレーム

安定の105コンポ＋油圧ディスクブレーキ・・・

確かにサイズに限りはありますが、20万円アンダーのロードバイクと考えれば

間違いなくベストバイと言って良いでしょう！

最新モデル「13」で、濃密なアルミロードの世界をお楽しみください。