ロードバイクのフォーマットでありながら、装着タイヤは32C。

未だ一部のバイクに23Cタイヤを使っている身としては、なんというか隔世の

感があります。

〇GIANT　　2020　　CONTEND　AR3

￥125,000-+TAX　　→　　￥ASK！！

コンテンドシリーズに追加されたAR。意味はもちろん「オールロード」。

最大38Cタイヤまで履けるフレームクリアランスで、オンオフ問わずあらゆる

路面に対応可能な、まさにマルチパーパスバイクです。

ベースがコンテンドなので、フレームの作りは至ってロードバイク的。

スリムなトップチューブやD断面のシートピラー、細身のフロントフォークなど

各部にジャイアントらしい造形が見て取れます。

タイヤを28C程度のモノに変えたら本当に普通のロードバイクっぽく使えそう。

32Cといえば昨今のクロスバイクの標準サイズ。

細身のフレームとの組み合わせなので、実際にはそれ以上の太さに見えます。

オン・オフ兼用と考えれば、このくらいがいいバランスなのかもしれませんが

走るフィールドに応じてタイヤ（スリック・ブロック）とホイールのセットを

それぞれ用意してみても面白そう。

エントリー機ですが前後スルーアクスル対応。ディスクブレーキ用ホイールの

標準規格に対応しているのでそういった遊びの幅が広いのも〇。

搭載コンポはシマノのSORA。

グラベル用ではなくあくまでもオールロードとして作られているからか、ギア

設定も重すぎず軽すぎずな一般的なロードバイク的なもの。

ブレーキシステムはワイヤー式ですが、対向ピストンなのでタッチは良好。

在庫のフレームサイズはSとM。

おおよその適正身長はそれぞれ170/175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ロードのカテゴリーも細分化が進んでなんだかややこしくになってきましたが

強いて言えばエンデュランスロードとグラベルロードの中間あたりに位置する

であろう「コンテンドAR3」。

路面を気にせずガンガン走れる万能モデルをぜひ！