エアロロードの「アリア」、オールラウンダーの「スプリント」。

そしてエンデュランスロードの「インフィニートXE」。

ノンCVのミドルグレードカーボン車でもこれだけのラインナップ・・・

さすがはイタリアの雄「ビアンキ」、ロードバイクカテゴリーに対する強い

意気込みが感じられます。

〇BIANCHI　　2020　INFINITO XE DISC 105　　￥298,000－＋TAX

（現金でのお支払いの場合3％分のポイント付き）

ミドルグレードならでは扱いやすさに、インフィニートらしい速さを快適性を

兼ね備えたまさに万能の1台。

エアロ形状のステムやスペーサー、カムテール形状のシートピラーなどからも

並みの快適系ツーリングバイクとは一味違う「走りへのこだわり」的なものが

だいぶ強めに感じられます。

同じ「インフィニート」ながら、フラッグシップの「CV」とはかなり異なる

フレーム形状。同シリーズと感じさせる部分は逆スラントのフロントフォーク

くらいのものです。

確かに「カウンターヴェイル」の装備はありませんが、研究時の副産物として

得られた優れたカーボン積層技術がこのXEに驚きの快適性をもたらしました。

安易に上位モデルのフレーム形状に寄せることなく、カーボン素材のみで同等

の快適性を目指すために新たに作り起こしたこのカタチ。ビアンキの真面目な

モノづくりの一端が垣間見えます。

搭載コンポは105、ブレーキも同じく105の油圧ディスク。

ミドルグレードカーボンモデルと考えれば、文句なしのアッセンブル。

軽い力でしっかりと速度が落とせるディスクブレーキは、レースシーンだけで

なくロングライドの強い味方。

フレームサイズは50。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

インフィニートのモデル名は、石畳のクラシックレースを走れるフレームに

代々与えられてきました。

一瞬の速さよりも安定した速さ。この「XE」の持つ速さと快適性のバランス

は、一般ライダーにとって間違いなくプラスとなってくれるでしょう。