まいど～　大阪本館の一番槍ことアカネです～

さきほどスタッフ・ハマーが書いたブログ通り

cervélo　Caledoniaシリーズ

メーカー代理店様より、展示車をお借りしました！

詳しくはコチラ⇒cervelo話題の新作CALEDONIAの展示車が大阪本館にやって来た！！

んで、こういうの来た時の私のお仕事といえば・・・

インプレでございます！

ってなわけで早速試乗！！

今回はハイエンドのカレドニア5

太いタイヤが履けて、ターマックもグラベルも

最速で駆け抜けることをコンセプトに設計されたカレドニア

グラベルでもエンデュランスでもない

『モダンロード』　とサーヴェロは分類しています。

そのハイエンドモデルは「北の地獄」こと

パリ～ルーべ決戦機としてプロの要望を叶えるスペックが与えられています。

タイヤは35ｃまで履けるようですが、試乗車は25ｃ

ケーブル関係はフル内装されてスッキリした見た目

基本、軽量フレームではありますが

しっかりエアロ要素も散りばめられています。

シートポストはD型形状

エアロ的にはもうこの形で落ち着くみたいですね

BB周りのボリュームは圧巻

いかにもレーシングバイクって感じです

いざ試乗！！

って言うても、実は発表直後に試乗させて貰ってるので

ファーストインプレッションではないのですが

前回乗ったときはその加速の鋭さに驚きましたが

仕様も変わってるし、今回はどうかな・・・

【加速性能】

このバイクはやはりココがポイントですね。

めちゃくちゃ加速が鋭い！！

コレは悔しいけど、今乗ってるS6（ノーマルMOD）より鋭いです。

リアセンターを長くしたとはいえ、レーシーな思考のサーヴェロ

長所はバッチシ残して来ています。

【剛性感】

プロ御用達ということで

剛性感は結構高め。まぁ、ここは個人差が大きく出ますが

体重52ｋｇ　最大ワット数７５０Wほどのアカネの感想としては

「ちょい硬」くらい

あの加速との引き換えなら全然納得です。

特に横剛性が丁度良くて、ダンシングでガンガン振っても

しっかりパワーが逃げずにスイスイ登ってくれます。

全くしならない硬さではなく

「これ以上はしならないで欲しいな～」ってところで

しっかり止まってくれて、しなりの反発を使えるイメージです。

【乗り心地】

ここが一番の悩みどころ？

乗り心地は悪いというほどではないにしろ

パヴェに突っ込めるかというと

結構シンドイのでは・・・っというのが正直なところ

今回の25ｃのクリンチャータイヤを70PSIくらいで

とりあえず乗ってみましたが

振動はそこそこ来ます。

でもトラクションは逃げないから不思議・・・

短い区間なら荒れてても物ともしない速さがありますが

プロがパリ～ルーべ走るときはどうするんやろ・・・・

っと色々妄想しながら走りました。

まぁ、日本の道なら全然ヨユーでしょうけどね！！

タイヤの太さ次第で化けるのか非常に気になります。

換えて乗ってみようかな。

まとまりが無い感じになっちゃいましたが

とりあえず今日はココまで！！

もうちょっと乗り込んで

また違ったインプレが書けると思いますので

次回もお楽しみに～

 ※今回のバイクはスタッフ試乗のみで

お客様にはご試乗頂けませんのでご理解いただきますようお願い致します

以上、アカネでした～　ほな～

ワイズロード　決算！

1月23日（土）～2月28日（日）まで

決算最終価格！

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