4月11日、北の地獄「パリ～ルーベ」が復活！

去年は開催直前になってまさかの中止。春のクラシックを代表するこの一戦が

あるのとないのとでは、シーズン前半の盛り上がりが段違い！

〇TREK　　PROJECT ONE　DOMANE SLR6

￥913,000－（税込）　　→　　現金特価　￥ASK！！

高いハンドル位置と長めのリアセンター、低いBBハイトとエンデュランス向け

バイク的な安定志向のデザインで、正直あまり速そうには見えませんが・・・

その実態はパリ～ルーベに代表される「石畳のクラシックレース」で勝つため

に作られた、完全なるプロモデルであり純粋なレーシングバイクです。

搭載コンポは機械式のアルテグラ＋油圧のディスクブレーキ。

50－34Tという軽めのギアチョイスにほんのりエンデュランス味を感じます。

ホイールにはアルミリム＋カーボンカウルのハイブリッド構造とすることで

耐久性と空力性能を両立した「アイオロスCOMP」を採用。

リム強度を信じてガンガンオフロードに乗り込んでいって下さい。

ドマーネを象徴する衝撃緩和システム「ISO SPEED」。

シートチューブはよりしなりやすく、シートステーは衝撃をトップチューブに

逃がせるようにすることで、ライド時の快適性を大幅に高める優れもの。

リアだけでなくフロント側にも同様に「ISOSPEED」を装備。

分割線のところからステアリングコラムの上部が前後に動く（しなる）ことで

ハンドルに伝わる振動や衝撃を緩和してくれます。

フレーム素材はトレックの虎の子ともいえる「OCLV700カーボン」。

アメリカ国外への持ち出し不可という話もある軽くて硬い超ハイテクカーボン

素材がプロのハイパワーなペダリングを支えます。

この独特で美しいマーブル柄は「プロジェクトワン」の限定カラー。

デジタル化が進むスポーツバイクの世界ですが、こういったハンドメイドの

要素がきちんと残されているのは〇。

ダウンチューブの太さを活かしたアイデアもののストレージ。

プロ機材と考えれば重量増になる余計な装備なのかもしれませんが、こういう

ノリは嫌いじゃないです。

フレームサイズは52。

おおよその適正身長は165～170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします。

快適さや乗りやすさだけでなくレースで通用するレベルの速さも併せ持った

究極のオールラウンダー。さらにP1限定のスペシャルカラー！

トレックファンなら見逃せない1台です！！