大坂本館の大窪です♪

今回はカスタムのご紹介です

OSPWとホイール、コンポーネントの載せ替え作業を承りました。

フレームはパナソニックのチタンフレームFRTC22

機械式専用フレームですが

Di2化+定番化しているセラスピのOSPW、

ホイール交換を

今回は外装式で目立たないようなカバーで配線していきます♪

ついでにケンクリークのヘッドパーツに交換。

CERAMIC SPEEDのOSPWを導入。

なんと、限定のチタンプーリーになっており

耐久性が向上しています。

『チタン乗ってるし、チタンで合わせましょう』とのことで選択。

本来であればDURA-ACEのRDは30Tまで対応ですが

『登りを楽にしたい』のでなるべく大きいギアを付けたい。。

なのでOSPWのキャパシティーは32Tまで対応しています。

なので32Tを！！

これもオーバーサイズドプーリーの1つの恩恵ともいえると思います。

もちろん、問題なく動きます。

ビックプーリーの中ではしっかり変速します。

もたつくことが無いので個人的おススメです！！

ホイールはENVE SES 2.2を選択。

登りもそうですがバイクを振ったときの軽さ、振りやすさは

断然ローハイトが軽いです！！

チューブレスで乗り心地も向上し

チタンの軽やかで芯のある走りにはピッタリではないでしょうか？？

久しぶりにこの手のバイクを触らさせて頂きました♪

お客様からも『かっこいい』とお言葉を頂けたので

良かったです(笑)

（感想を聞いたらタイムが3分ほど速くなったそうです。）

今回はこれで以上になります。

カスタムのご依頼を頂きありがとうございます！

カスタムのご依頼お待ちしておりますので

ご相談くださいませ。

以上、大阪本館の大窪でした♪