今更ながら・・・

 これまで私が使用してきたMAVICホイールは

キシリウムエリートに始まり、キシリウムSR、コスミックカーボンＳＬ、

キシリウムプロエグザリット、コスミックカーボンアルチメイト、

アクシウム、キシリウムエリートUST、コスミックプロカーボンＳＬ UST・・・

とたくさん。

どんだけMAVIC好きやねんと言うほどに

MAVICはた～くさん使用してきた私が

 自信を持っておススメする２０２１年

リムブレーキモデルの中の超オススメモデルをご紹介！

MAVIC(マヴィック)

COSMIC SL  ４０

（2020年モデルのコスミックプロカーボン USTにあたります。）

リムハイト４０㎜

リム内幅１９㎜

実測重量フロント660g　リア860g　

Total　1,520 g（チューブレステープ込重量）

あれ・・・カタログ値よりもかなり軽いぞ!?

チューブレス対応モデルです。

チューブレス仕様ですることで、

乗り心向上！

グリップ力向上！

それでいて転がり抵抗軽減！

そしてパンクリスク減少！

 いいことだらけ！

外観のリムの見た目は同じですが、

リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱がかつてないほど容易になりました。

（コンチの5000TLは出来たり出来なかったりですのでおススメはしません。）

ブレーキ面はMAVICが誇るITGMAX

レーザーによるブレーキ面の。

雨の日でもブレーキ面をつかみ出すと強力なストッピングパワーをもたらします。

（実際にレースで立証済）

そして、ここからですよ。

軽量にそしてエアロに作られたフロントハブ

あれ？

これ昨年のコスミックプロカーボンＳＬでは？

フリーボディも従来のツメが起き上がるシステムから

インスタントドライブ360へと進化。

力の伝達具合、≪かかり≫が爆発的に向上！（体感できるかは個人による！）

そしてメンテナンス性もアップと多くのホイールに採用されているシステムが

ミドルグレードにも採用されました！

 ↑

この画像をみて変化していることが分かった方は

MAVIC好きですね！？

ドライブ側がラジアル組、

反ドライブ側がタンジェント組の左右の張力を均等に分散する

MAVIC独自のイソパルス。（専用ハブがあってこそのこの技術。）

これも２１年から新たに採用されました。

これまでは左右共にクロスさせる通常の組み方でした。

これにより

より速く、反応性を高め単なるロングライド向けモデルでは収まらない仕様に。

というか

これ

 20年モデルのコスミックプロカーボンSL USTでは？

そう。

スポークがステレンススポークでなければ、

20年モデルのコスミックプロカーボンSLですね。

ここをステレンススポークにすることで

粘りを生み、脚への負担を軽減するロングライドへも

向けたモデルとしているのでしょう。

 ※その他のモデルがロングライドに向いていないという事ではゴザイマセン。

どうでしょう？

 とーーーっても魅力の詰まったこのホイール！

お値段ですが

税込価格　￥１７６，０００

→税込価格　ASK　！！

 10万円台のカーボンホイールでオススメの1本でございます。

期間限定！ポップアップ企画！
3月22日（日）まで
TOKEN、EASTON
サーベロのレジェンドフレーム展示のみ
この機会に是非！

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入店をお断りさせていただきます。

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