もはやクベカ・アソスを弱小チームと考えるところはどこにもないのでは。

ニッツォーロの感動のステージ優勝（BMCが3連勝！）の興奮も冷めやらぬ中

今度はカンペナールツが、レース開始直後の大落車と再スタート、雨、激坂と

いう困難を乗り越えて、またしても逃げ切りでグランツール初勝利！

クベカのシュミット、ニッツオーロ、カンペナールツで3勝。

AG2Rのヴェンドラーメで1勝。

ジロの中盤戦、最も勢いがあるのがBMC系チームといってもいいでしょう。

それにしても今年のジロは何かが違う。

15ステージを終えて11人もの初優勝が生まれ、その大半が逃げ切り勝利。

早々にベルナル体制が確立して、総合とステージの争いが切り放されたことが

大きいとはいえ、毎日のドラマチックな展開に寝不足が一向に解消されません。

〇BMC　　2020　TEAM MACHINE　SLR01

￥517,000－（税込）　→　￥310,200－（税込）！！

クベカ・アソスの前身となるNTTのさらに前、ディメンションデータの時代と

プロトン最強チームの一つだったBMCレーシングを支えた先代のSLR01。

文句なしの完全プロ機材が、まさかの40％OFF！！

オマケと言うにはかなり豪華なカーボンハンドルやカーボンピラー、カーボン

レールのフィジークサドル（アンタレス）まで付いています。

このモデルはリムブレーキ仕様。SLR01の名に相応しい軽さを重視した山岳系

オールラウンダー路線で仕上げてあげたいところです。

フレームサイズは54。

おおよその適正身長は175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

今日の第16ステージ、勝負所はやはりチーマ・コッピ（今大会の最高地点）。

獲得標高が5700m！にもなろうかというクイーンステージが遂に登場。

明日が休息日ということもあって、ステージ優勝争い・総合争いはかなり活発

に動きそうな気がします。

冷静で慎重な姿勢を崩さない1位のベルナルと、2位のサイレント・サイモン。

1分33秒という少なくないタイム差に動きはあるのか。

個人的には3位のカルーゾの総合優勝のためにガンナ並みに先頭を引きまくる

新城選手なんてのも見てみたい。