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	<title>大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館【PANARACER】本場ヨーロッパの路面を意識して作られた日本製タイヤ。 &#8211; 大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！関西地区品揃えNo.1ショップ！</description>
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		<title>【PANARACER】本場ヨーロッパの路面を意識して作られた日本製タイヤ。</title>
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		<pubDate>2021-06-27 14:01:07</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大阪本館スタッフ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 始まりました！ツール・ド・ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9540.jpg" rel="attachment wp-att-135521"><img class="alignnone size-full wp-image-135521" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9540.jpg" alt="IMG_9540" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">始まりました！ツール・ド・フランス！！</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">それにしても・・・初日から大落車2回とは大荒れにもほどがあります。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">転倒したり投げ出されたりした選手達が、無事に今日のステージに出場できる</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">ことを</span><span style="font-size: 14pt;">祈るばかりです。特にフルーム・・・</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9545.jpg" rel="attachment wp-att-135522"><img class="alignnone size-full wp-image-135522" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9545.jpg" alt="IMG_9545" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong><span style="font-size: 14pt;">〇PANARACER　　RACE C EVO4（26C）　　￥5,940－（税込）</span></strong></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">高性能レーシングタイヤの値段が上がり続けている中、フラッグシップタイヤ</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">でありながら</span><span style="font-size: 14pt;">5000円台をキープというのが嬉しいパナの「EVO4」。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">クラシカルなスキンサイドに注目が集まりがちな「C」ですが、最大の特徴は</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">トレッドパターン。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ベースモデルの「A」が溝のないスリックパターンなのに対して、この「C」</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">は</span><span style="font-size: 14pt;">杉目</span><span style="font-size: 14pt;">と</span><span style="font-size: 14pt;">ヤスリ目のミックスパターンを採用しています。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9550.jpg" rel="attachment wp-att-135523"><img class="alignnone size-full wp-image-135523" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/06/img_9550.jpg" alt="IMG_9550" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">接地面が多くグリップ力に優れるスリックパターンですが、踏ん張りが効く分</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">滑る時は</span><span style="font-size: 14pt;">いきなりズルッと、という弱点も。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">逆に溝アリのパターンは絶対的なグリップ力は落ちるもののその分滑り出しが</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">ゆるやか。コースの大半が荒れた路面で、下りですら勝負所になるプロの世界</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">では</span><span style="font-size: 14pt;">スライドコントロールがしやすい溝アリを好む選手も多いとのこと。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">たまにサーキットが組み込まれたりしますが、そのほとんどが荒れた田舎道で</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">構成されているステージレース。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">観客がいて選手たちがいるからレースのワンシーンとして成立しているフシが</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">ありますが、誰もいなかったらヤバいなこれ・・・というところもしばしば。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">世の中から溝アリのレースタイヤがなくならないのも納得です。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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