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	<title>大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館【WTB】40Cはグラベルタイヤのベストアンサーとなるか。 &#8211; 大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！関西地区品揃えNo.1ショップ！</description>
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		<title>【WTB】40Cはグラベルタイヤのベストアンサーとなるか。</title>
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		<pubDate>2021-07-13 08:00:53</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大阪本館スタッフ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[WTB。オフロードから自転車に入ったユーザーならば誰もが知っているはずのブランド。 &#160; &#160; [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;">WTB。オフロードから自転車に入ったユーザーならば誰もが知っているはずのブランド。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ちなみに、Wilderness Trail Bikes の略。私、初知りでした。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">カリフォルニア発のオフロードブランド。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">サドル、リム、タイヤなど完成車にアッセンブルされる事も多いですね。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">今回は同ブランドのタイヤをご紹介。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/07/d9ee6c6b-dd53-4b7f-a13a-b9cc6cd021ac.jpeg" rel="attachment wp-att-136980"><img class="alignnone  wp-image-136980" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/07/d9ee6c6b-dd53-4b7f-a13a-b9cc6cd021ac.jpeg" alt="D9EE6C6B-DD53-4B7F-A13A-B9CC6CD021AC" width="600" height="450" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong><span style="font-size: 24pt;">NANO 40 TCS</span></strong></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: 18pt;">¥7,590（税込）</span></span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/07/331cb1c5-4fca-4c3a-9993-6ad00d78e92c.jpeg" rel="attachment wp-att-136979"><img class="alignnone  wp-image-136979" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2021/07/331cb1c5-4fca-4c3a-9993-6ad00d78e92c.jpeg" alt="331CB1C5-4FCA-4C3A-9993-6AD00D78E92C" width="597" height="448" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ノブの形状的にハードパックな路面での漕ぎの軽さとサイドの立体的なノブ形状も相まってコーナーでも割と踏ん張ってくれる感じでしょうか。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">個人的には40Cというタイヤ幅がグラベルロードらしい幅ではないかと思います。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">40C以下ではオフロード走行時に頼りなさを感じるし、それ以上のタイヤ幅になるとオンロードで重たい。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">太い方がオフロードで走るには有利ですが、そうなるとMTBで良くないか？といった具合に。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">シクロクロス以上MTB以下という前提に、現実的な走りやすさと万能性を考えるとやはり40Cがベストアンサーではないかと。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">個人的にも使ってきた中で一番しっくりきたのが40C。あくまでグラベルロードという汎用性の高さを尊重したタイヤ幅となります。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">オンロードメインもしくはオフロードメインとどちらかに偏ればタイヤの選び方も変わるかと。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">そして昨今のクラシックブーム？によるサイドウォールのスキンカラー。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ガチガチのレーシングから少しユルい、こなれた印象を出せるのも◎</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">トレンドと汎用性の高さのベストアンサー、これからのシーズンに向けて新調してみるのは如何でしょう。</span></p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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