ポガチャルでもファンアールトでもなくカラパスだったとは・・・

マクナルティとカラパスの2人の逃げを見送ってしまった後、明らかに追走は
牽制に入ってしまいましたね。前に出ても後ろばかり気にしてましたし。

というわけで。おめでとう！ピナレロ！！

〇PINARELLO　　2020　PRICE FX DISK　ULTEGRA
￥690,800－（税込）　→　￥ASK！！

イネオス・グレナディアーズの前身、プロトン最強を誇ったチームスカイ時代
のメインバイク「DOGMA F10」直系の弟分がこの先代プリンスFX。

現行モデルの存在は確かに気になりますが、空力性能と引き換えにかなり硬い
フレームになってしまっているので、レース以外の使い方も視野に入れるなら
敢えてこちらを選ぶというのも十分にアリ。

使用されているカーボン素材はドグマのT1100に次ぐ高性能カーボンT900。

硬いは硬いのですがギリギリ足が残るくらいの硬さなので、一度乗りこなして
しまえば、鋭い走りや驚きの速さを誰にでも引き出せるような気がします。

搭載コンポはアルテグラ。さらにブレーキは油圧ディスクと文句なし。

ライポジ関連と足周りに手を入れてあげれば、本気のレーシングバイクとして
十分な仕上がりになること間違いなし。

店頭在庫のフレームサイズは50・51.5・53・55。
身長170cm前後～180cm前後くらいの方までカバーできる状態です。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測します）

富士スピードウェイのゴールシーンを見て、速いピナレロに乗ってカラパスの
ように走りたい！と思ってしまった方、今が絶好のチャンスです！

それにしても。
ゲラント・トーマスはなんでああも落車してしまうんでしょう・・・