大阪本館のスタッフ稲垣です。

本日はBMCのロードバイクをご紹介致します！

人気故にメーカー在庫完売、

在庫のご紹介ができるのも最後の機会かもしれません。

本格派に見えてフレームの特性は穏やかな…

ミドルグレードのエンデュランスロードです💡

快適性特化型のカーボンフレーム　ロードマシンシリーズ

2021年型 BMC

ROADMACHINE FOUR 105完成車（ロードマシン フォー）

定価374,000円税込

サイズ47と51を展示中！

大まかな適正身長は、

サイズ47で160～166cm

サイズ51で166～174cm

となります。

（詳しくはバイオレーサーにて測定致します）

BMCが展開するエンデュランスロードがこちらのロードマシンシリーズ。

レーシングモデルで有名なSLRシリーズとの違いですが、

使われるカーボン素材の種類になります。

こちらは振動吸収性に特化したカーボン素材を使用、

ヘッドチューブも長めでハンドルの位置が高いのが特徴です。

SLRシリーズと共通の点もある本格派ロードバイクですが、

乗り味は競技志向ではないロングライド向け。

そこまで速さを求めない走り方で、BMCのロードバイクでしたら

こちらがオススメです💡

親切仕様？　ワイドレシオのシマノ105を搭載

競技志向ではない車体ということで、パーツ構成も快適性特化型です。

コンポーネントセットには

現行モデルのディスクブレーキ仕様105をフルセットで搭載しますが…

リアディレイラーはGSモデルを採用。

スプロケットはワイドレシオの11-32Tを使います。

軽めなギアを選べる範囲が広いので、

ほどほどのペースで長距離を走るのに向いています。

また、極端に軽いギアが選べます。

キツい登り坂にハマっても進みやすくなります♪

快適性を追求できる足回り

エンデュランスロードなのでホイール周りも快適仕様です♪

タイヤクリアランスは700x33cまで確保。

ロードバイク用太めタイヤの700x32cが使えます。

初期装備は700x28cが装備されますが、こちらはカスタム可能。

かなり振動吸収性を追求できる足回りです💡

のんびりと距離を踏むライドであれば、快適性は請け合いでしょう(●´ω｀●)

カスタムの可能性…

以上、本格派エンデュランスロードのROADMACHINE FOURのご紹介だったのですが、

本格派カーボンロードというBMCの大得意ポイントが生きた車体です。

ホイールのカスタム次第では競技志向な走りもできるのでは？

というポジティブな妄想が頭をよぎりました！

そこで、

シャマルのディスク仕様との組み合わせは如何でしょう？

柔らかめなフレームと硬いホイールの組み合わせ。

700x25cのタイヤを使って頂けるなら、

ロードマシンシリーズの弱点である加速性能をホイールで補える気がします(-_-)b

ちょっとしなるフレームが好きな市民レーサーの皆様に、ウケる要素と考えたら…

結構レースもイケる気がします💡

希少在庫！

そんなROADMACHINE FOUR、メーカー在庫完売の希少在庫です！

実は気になっていた皆様、ラストチャンスかもしれません。

ちょっと贅沢なロングライドモデルをお求めでしたら、

自信をもっておすすめできる車体です。

是非ご検討下さいませm(__)m

ツィッターにて、こちらのショートムービーを公開しております。

もう少し細部をご確認頂けます。

参考までにどうぞm(__)m