在庫のフレームセットにスタッフおすすめのパーツをアッセンブル、

今だけココだけのセミオーダーメイド完成車が売場にやってきます💡

今回オリジナル完成車に生まれ変わるのは…

イタリアの名門ブランド　COLNAGO（コルナゴ）の、

アウトレット品でございます♪

まったりロングライドもできるカーボンフレーム

2019年型　COLNAGO（コルナゴ）

CLX リムブレーキ仕様　大阪本館オリジナル完成車

価格330,000円税込

ホワイトのサイズ520Sを展示中！

大まかな適正身長は170～175cmです。

（詳しくはバイオレーサーで測定致します）

コルナゴのミドルグレードカーボンフレームのCLX。

上位機種のV3シリーズやC64ほど競技志向ではありませんが、

程よい剛性感でレースからロングライドまでを幅広くこなします💡

こちらの2019年型は最後のリムブレーキモデル。

元々アウトレット品のフレームセットだったこともあり、

比較的お求め安い価格で組み立てることが出来ました(*´ω｀*)

今回のコンセプトは…

「ビギナー層からベテラン勢まで幅広く使える」

「競技志向なコルナゴにしては快適にロングライドが出来る」

「ちょっとオシャレなミドルグレードのロードバイク」

になります♪

気になるパーツ構成はコチラ！

フレームセット：　CLXフレームセット　リムブレーキ仕様

コンポーネントセット：　シマノ 105（R7000 ）リムブレーキ仕様

ホイール：　シマノ WH-RS100

タイヤ：　チャレンジタイヤ エリートXP 700x25c

ステム：　デダエレメンティ ゼロ1 ステム長100mm

ハンドルバー：　フィジーク シラノR5 芯-芯400mm

バーテープ：　デダエレメンティ ループ ホワイト/ブラック

シートポスト：　TNI アルミシートポスト セットバック25mm

サドル：　フィジーク アリオネR3 キウムレール ラージ

となります。

コンセプトがロングライドモデルなので、

競技志向な機材を避けて快適系のパーツで固めました。

ポジション自由度の高いハンドル周り

ハンドル周りは汎用規格の構成です。

仮組みでの状態で展示しておりますので、

ハンドル固定位置の高さにつきましてはかなり自由度がございます。

アップライトなポジションもとれるよう、

少し高めにスペーサーを積んでコラムカットを実施しました。

快適性重視の仕様ですが、

ハンドル固定位置を下げればレーサーポジションを出すこともできます。

ご希望がございましたら、ご成約時にご相談下さいm(__)m

少しだけマニアックなパーツ構成

折角のオリジナル完成車ですので、

ちょっと個性的なパーツや本格派なパーツも使いました！

①　フィジークの本格派サドル

サドルにアッセンブルしたのはフィジークのアリオネR3。

本格的なスポーツ走行に対応したサドルです💡

コルナゴらしく走ってもらうためにもここは妥協できません。

ちなみに幅広なラージモデル（142ｍｍ幅）です。

座面が広くて面でお尻を支えてくれるという意味では

ロングライド向けの快適装備と言えるかもしれません。

②　しなやかなチャレンジタイヤ

タイヤに選択したのはチャレンジタイヤのエリートXP。

220TPIの柔らかくてしなやかなケーシングを採用した

快適系ロードバイク用タイヤです。

快適性に定評のあるシマノWH-RS100との組み合わせなら、

乗り心地の良さと操作性は盤石です💡

③　デダのバーテープでオシャレに統一感を

仮組み状態での展示なので巻けてはいませんが、

アッセンブルしたバーテープはデダエレメンティのループです♪

フレームが白/黒ツートンカラーなので、似たデザインのものを選びました。

流行の差し色が入るツートンカラーのものです♪

材質もなめし革を再現したしっとり系なので

グリップ力は間違いありません💡

以上、大阪本館オリジナル完成車になった、

コルナゴのCLXのご紹介でした！

コルナゴコーナーにお立ち寄りの際には、

是非ご確認下さいませm(__)m