ロードバイクをベースに作られるので、一般的なクロスバイクと比べると1ランクプライスゾーンが上がりがちなフラットバーロードも・・・

ネストが作るとこの通り！

ドロップハンドルに抵抗があってもこれなら

〇NESTO　　2021　ALTERNA FLAT　　￥71,500－（税込）

それが今なら（11/12～11/21迄）10％OFFの　￥64,350－（税込）！
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運動性能はロードバイクに準じていながら街中での操作性はクロスバイク寄りというハイブリッドな「フラットバーロード」。

短距離・街中という条件下なら、これが最強のシティコミューターかも。

ここだけ見たら完全にロードバイク

キックスタンドが付いていることに違和感を感じるくらいにロードバイクしているドライブトレイン周り。

搭載コンポはシマノのCLARIS（2×8速）。

タイヤとシートチューブとの隙間が狭い＝リアセンターが短いので、加速の反応が良いというのもロードバイクのお約束。

太過ぎず、細すぎず

タイヤサイズは700×28C。クロスバイクのようであり、ロードバイクのようでもある絶妙なサイズ感です。

ブレーキキャリパーにロードバイク用のものが使われていることが、普通のクロスバイクとフラットバーロードとの境目と言って良いでしょう。

地味にちょいディープなホイールを履いているのもポイント。

まさにロードとクロスの良いとこ取り！

フレームサイズは465。
メーカーの推奨身長は170cmくらいでしょうか。

9.5㎏の完成車重量と、ロードバイク専用ジオメトリーから生み出されるシャープな走りが楽しめる「オルタナフラット」。

ロードバイクのパーツも結構そのまま使えるので、カスタムのベースにもオススメです！