遂にというかやっとというか・・・

22年モデルの「ドマーネSL5」が初入荷です！！

ネイビー/レッドなあたりがセガフレード風

〇TREK　　2022　DOMANE SL5　　￥364,100－（税込）

トレック独自の快適性能向上テクノロジー「IsoSpeed」を真っ先に搭載したのがこのドマーネシリーズ。

カーボン素材が持つ振動吸収性とIsoSpeedによるしなりを組み合わせた圧倒的な乗り心地の良さは、未だにライバルの追従を許しません。

さらにこの3代目からはフレーム形状のエアロ化によって「速さ」という要素もプラスされています。

独立させたシートチューブがグイグイ動く

フレームを構成するのはトレックご自慢のカーボン素材「OCLV500」。比較的マイルドなこの素材をIsoSpeedでさらに積極的にしならせます。

初代はリア側のみでしたが、2代目以降は前後に搭載したことで、サドルだけでなくハンドルに伝わってくる不快な振動や衝撃までもを減衰させてしまうというトレック驚異のテクノロジー！

元々が超悪路でお馴染みの「パリ～ルーベ」で勝つための機材として開発されたこのモデル、ここまで乗り心地重視な設計なことにも納得です。

リアセンターは長め・BBハイトは低め

搭載コンポはシマノの105＋油圧のディスクブレーキ。

ロー側が34Tとギア構成もかなりワイドに振っているので、ちょっとしたグラベルバイクのような使い方もOK。

レーシングバイクっぽい佇まいですが、密かにフェンダー用のマウントも装備しているのでツーリング車的な仕立ても可能にしています。

ブラウンサイドのタイヤがシャレてます

タイヤサイズはかなり太めの32C。で、端からチューブレスレディ。

普通だったら余裕でリム打ちパンクしてしまうような領域にまで空気圧を下げられるのがTLR。その低圧・太めタイヤならではの高いグリップ力が安定したロングライド＆グラベルライドをサポート。

さらに本格的なオフロード路面を走る快感に目覚めたら、マックスとなる38Ｃまでサイズアップ＆ブロック化なんてのもアリ。

派手過ぎない落ち着いたトーンが〇

フレームサイズは54。
おおよその適正身長は175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

他に、52サイズのホワイト/シルバーも在庫アリ。

ウェブのカタログ画像から想像していたよりも、3割増しくらい鮮やかなメタリックカラーを纏った22年モデルの「ドマーネSL5」。

この美しいグラデーション具合・・・ぜひ店頭でご確認を！