選ぶうえのポイントは色々ありますが、

「外観が気に入ったから♪」という理由で選ぶのも楽しいものです(*´ω｀*)

本日ご紹介しますのは多くの方々が定番車種としてご存知かもしれません。

しかしながら、カラーバリエーションの端っこで見切れまくるあの色…

見逃してはいませんか？

定番なればこその豊富な在庫

2021年型　GIANT（ジャイアント）

ESCAPE R3 MS（エスケープアールスリー　マイクロシフト仕様）

定価57,200円税込

サンバーストイエローのXS サイズを展示中！

（大まかな適性身長は155～170cmです）

ジャイアントのエスケープシリーズ自体が大変な人気車種💡

クロスバイクの基本性能を詰め込んだベンチマーク的車種という顔もありますが、

軽量なアルミフレームだからこその軽快な走りが最大の魅力♪

多くの皆様に「スポーツサイクリング初体験」を届けてきた車体です。

また従来型のリムブレーキというシンプルさも相まって、5万円台の定価設定を実現。

コロナウイルスの影響を受けてのパーツ構成の変更も、大きなデメリットにはなりませんでした。

そんな人気＆優秀な車種だからこそ、当店も豊富に在庫を持っております💡

本日ご紹介の1台の他にも、

ブラックトーン、ホワイト、レッドオレンジ、ブルーの4色の車体を展示中。

気が付けば全色集合しておりました！

その中の、私が思う一番派手な色がコチラです♪

ヨタ話にお付き合い下さいませ<m(__)m>

この黄色、派手です(*´ω｀*)

何と言ってもサンバーストイエローと銘打たれた黄色です！

明るい。目立つ。派手(*^^)v

室内で写真を撮影するだけでも、明るい印象がバッチリ伝わって来ました♪

こういうビビッドな色合いがお好きな方に刺さるカラーリングではないでしょうか？

「サンバースト」の意味は「雲間から差し込んだ日光」なんだだそうです💡

メーカーロゴに使われたホワイトは雲のイメージなんでしょうか？

デザイナーさんの意図だとしたら首尾一貫しています(*´ω｀*)

名前の語感もカッコ良いですし…これは推せる。

フロント3速の魅力をおさらい

…などと、私のヨタ話ばかりが続くのも恐縮です(^^;

機能面のご紹介もさせて下さい。

お題は変速機の構成について。

エスケープR3はフロント3速でリアが8速。

クロスバイクの中ではワイドレシオな部類で、ギア比の選択肢が広いのが強みです💡

クロスバイクのジャンルはこちらの様なフロント3速の車種と、

フロント2速の車種が混在しています。

それぞれの特徴をまとめると…

〇　フロント3速車種の特徴　〇

メリット

↓

ギア比の選択幅が広く、様々な地形に対応しやすい。

（坂道を苦手にしない傾向）

比較的軽いギア比をカバーできるため、速度を求めなければ体力がそれほどなくても扱える。

使い慣れたら長距離を走ることもできる。

極端に重いギアも使える。使い慣れたら速度も出る。

総じて実用性が高い。

デメリット

↓

部品点数が増える。車体の軽量化にはやや不利。

代表車種

↓

エスケープR3（ジャイアント）、ミストラル（ジオス）、レイル700（コーダーブルーム）など

〇　フロント2速車種の特徴　〇

メリット

↓

平坦な土地での走りに最適化した車種がある。街乗りに最高な場合がある。

スポーツサイクリング用に軽快さを追求した車種がある。ロードバイクに近い使い方と構成。

部品点数がやや少ない。車体の軽量化に有利。

総じてスポーツサイクリング向き。

デメリット

↓

極端に軽いギアが選べない。車種によっては坂道が少々苦手。

代表車種

↓

ライズ（フジ）とレイルアクティブ（コーダーブルーム）。これらは街乗り強者。

エスケープRX3（ジャイアント）などはサイクリング強者。

見慣れたフロント3速仕様にも作り手の工夫あり。

坂道が多い地域での運用が得意と紹介させて頂くことも多いです💡

エスケープR3はそんなフロント3速クロスバイクの代表選手。

当店のクロスバイクコーナーは、北摂エリアの丘陵地からお越しの方々にもご利用頂いておりますが、

そうした坂道が多い地域でもこの仕様の車体は役に立ちます♪

こんな目線でクロスバイクのパーツ構成を比べて頂けますと…

用途と車体の特性がすり合わせしやすくなりますよ💡

以上、派手にオシャレなエスケープR3のご紹介でした！

塗装の個性を面白がりつつ、機能性にも注目頂けますと幸いです(●´ω｀●)