トータルバランスで言ったら、最新のディスクブレーキモデルの方に分があるのかもしれませんが。

走りの軽快感や、ロードレーサー特有の「ストイックさ」みたいなものを楽しみたいのなら、リムブレーキモデルもまだまだ現役。

BMCレーシングの活躍を支えたSLR01

〇BMC　　2020　SLR01　 TWO ULTEGRA
￥627,000－（税込）　→　現金特価　ASK！！

プロチーム御用達の超軽量オールラウンダー！

その軽さと切れ味の鋭さで数々のレースで結果を出してきた、BMCを代表するフラッグシップモデル「SLR 01」がわいわいセールの対象に！！

BMCといえばやっぱりこのカタチ

ブラック・オン・ブラック（BOB）のカラーリングなのでブランドロゴが全然見えませんが、フレーム形状からこれがBMCだとすぐに分かります。

根元はガッチリと、末端は細くしなやかに。リムブレーキ時代のモデルはフレーム各部のメリハリが効いていて、それが軽快さとシャープさ、適度にウィップ感がある走りを生み出しています。

高い完成度を誇る機械式のアルテグラ

搭載コンポは機械式のアルテグラ（2×11速）。

12速化されたのは電動コンポ（Di2）のみで、機械式は11速のまま継続。これを停滞と見るか熟成の極みと見るか。

個人的にはこの「R8000」系が付いていればなんの不安もありません。

BMCの本社はスイスのグレンヘンにあり

タイヤサイズは700×25C。ヴィットリアのハイエンドタイヤ「CORSA」が標準装備というのもポイント高し。

ホイールはスイスつながりで「DT SWISS」。アルミリムながら1,600gとなかなか優秀なホイールですが・・・SLR01の真の性能を引き出したいのなら、やはりカーボン化は避けられないと思われます。

切れ味抜群のフラッグシップ機をその手に！

フレームサイズは51。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

アルティテュード＝標高・高度。

このシリーズのテーマとなっている「軽快なヒルクライム性能」を強烈に感じられる、リムブレーキ仕様の「SLR01」。

在庫はこれ1台のみ！チェックはお早めに！！