こんにちは、大坂本館児玉です。

今回は先日入荷したGTのエントリー29erのご紹介です。

GTのロングセラーモデル

GT AVALANCHE SPORT V2 29
 87,780円（税込）

サイズ：M（170～185㎝）

29erの圧倒的走破性！

タイヤサイズは29x2.25。26、27.5インチと比べて多少の段差、凹凸などものともしない走破性を持ちあわせます。また、単純に径が大きいので、スピードを出しやすいというのもメリット。街乗りでもスピードに乗りやすい29インチはオススメです。実際に最近のクロスカントリーレースでは29erが選ばれていることがほとんどです。（もし取り回しのしやすさ、トリックのしやすさを選ぶなら27.5インチモデルをお選びください！）

トレイルも十分いけるスペック

ハンドルバーは720mm。29インチタイヤを押さえつけるには最低でもこのくらい欲しいところです。もしショートダウンヒルコースや、激しめのトレイルに行くなら、180㎝くらいの方が乗ると考えると750mm以上に変更するのもいいかもしれません。

サスペンションは100mmトラベルコイル。街乗りや急な登りでも対応しやすいロックアウト機能付きです。

当然ながら油圧ディスクブレーキを採用。大きく重いマウンテンバイクですが、高い制動力で指一本でコントロール可能です。

GTといえばこの構造！

このトリプルトライアングルフレームが特徴のGT。シートチューブと接続せず、トップチューブまで伸びたシートステーは、ハードテイルながら抜群の路面追従性、快適性をもたらしてくれます。

また、スルーアクスルではなくクイックリリースタイプですが、リアエンド幅135mm→141㎜とすることで、ホイールの大径化に伴う剛性の低下をカバーしています。そのおかげもありリアタイヤ幅は2.8インチまで対応します。

以上簡単なご紹介でした。爆速の29er、ぜひいかがでしょうか？

あまり関係ないですが、なぜ29インチだけ29er（ツーナイナー）と呼ぶんでしょう？たしかに26er（ツーシクサー）、27.5er（ツーセブンポイントファイバー？）はしっくりこない気がしますが。私はすでに26インチが化石になっている時代に入った新参者なので、ご存知の方いたら教えてください。