<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館【STAFFBLOG】アスペロのタイヤを再びチューブレス化！！ &#8211; 大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/osaka/2022/01/28/161559/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/osaka</link>
	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！関西地区品揃えNo.1ショップ！</description>
	<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 15:01:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.4.8</generator>
	<item>
		<title>【STAFFBLOG】アスペロのタイヤを再びチューブレス化！！</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/osaka/2022/01/28/161559</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/osaka/2022/01/28/161559#respond</comments>
		<pubDate>2022-01-28 19:52:02</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大阪本館スタッフ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ グラベル ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ スタッフ記事　-STAFF BLOG- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/osaka/category/itemblog/cat-genre/gravel ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/osaka/category/staffblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">http://ysroad.co.jp/osaka/?p=161559</guid>
		<description><![CDATA[&#160; &#160; 今回はスリックではなく、CX用の本格オフロードタイヤです！ &#160; シクロの [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8848.jpg" rel="attachment wp-att-161561"><img class="alignnone size-full wp-image-161561" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8848.jpg" alt="IMG_8848" width="720" height="480" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>今回は<a href="http://ysroad.co.jp/osaka/2021/11/09/151327">スリック</a>ではなく、CX用の本格オフロードタイヤです！</p><p>&nbsp;</p><h2>シクロのレースに出るわけではないですが</h2><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8866.jpg" rel="attachment wp-att-161605"><img class="alignnone size-full wp-image-161605" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8866.jpg" alt="IMG_8866" width="720" height="480" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>モノはヴィットリアのシクロクロス用タイヤ「テレーノDRY」。</p><p>グラフェンの構造を思わせる六角形パターンのセンター部分は、進行方向側に微妙にスラントさせているというなかなかに凝った構造。</p><p>単なるヤスリ目よりもグリップ力が高そうなので、泥や砂の様なハードなオフロード路面でもなければ意外と普通に走れるのではと期待。</p><p>&nbsp;</p><h2>作業性（難易度）に関しては標準的なレベル</h2><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8865.jpg" rel="attachment wp-att-161606"><img class="alignnone size-full wp-image-161606" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8865.jpg" alt="IMG_8865" width="720" height="480" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>タイヤがビットリアなのでシーラントも同ブランドで合わせます。</p><p>ボトルの注ぎ口がコアを外したバルブの太さにジャストフィットなサイズになっていて、インジェクターなしでも注入できるのでかなり便利。</p><p>シーラント作業が苦手な方でもこれならミスも少なそう。</p><p>&nbsp;</p><p>パターンの違いが走りに大きく影響するのがオフロード系タイヤの難しいところでもあり面白いところでもあり。</p><p>ブロック・スリック・太いの・細いの。色々と試してみたいと考えると、少なくともTLR対応ホイールがもう1ペア欲しくなる・・・</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/osaka/2022/01/28/161559/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>大阪本館スタッフ</nickname>
        <entry_id>161559</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2022/01/img_8848-150x150.jpg</img_url>
        <updateDate>2022-01-28 19:52:02</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id></theme_id>
	<type>6</type>
<post_views_count>266</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
