シクロクロスの世界選手権男子エリート。

ここ数年アルカンシェルを独占してきた二人、ワウトさんもマチューさんもいないとなれば、まあそういう結果になるでしょう。

で、あれを見て「あんな風に走ってみたい！」と思ってしまった方。

まずはこのあたりから始めてみてはいかがでしょう？

ドマーネ的でもありブーン的でもあり

〇TREK　　2021　CHECKPOINT　SL5　　￥365,200－（税込）

シクロクロスのためのレース機材という側面が濃厚なブーンに対し、このチェックポイントはかなりロードバイク的な乗り味。始めてのオフロード用マシーンとしてもオススメです。

カーボンのしなりを活かした振動吸収装置

チェックするポイントはやはり「アイソスピード」の存在。

シートチューブとチェーンステー＆トップチューブとをアイソレートすることで、路面からの衝撃を受け流しつつ縦のしなりを最大限に確保。

トレック独自の「シートマスト構造」も、バーティカルコンプライアンスの向上に一役買っています。

オフロード路面ではタイヤチョイスがキモ

タイヤサイズは700×40C。

シクロクロスに使うにはちょっと太すぎですが、安心してグラベル路面を走るならこれくらいあっても良いのかも。

現状チューブド仕様ですが、タイヤもホイールもTLR対応。専用バルブやシーラント等を別途用意すればチューブレスとしても使えます。

リアセンターの長さは調整可能

搭載コンポはシマノのGRX（機械式・2×11速）。

チェーンのクリアランス？タイヤのクリアランス？を確保するため、大胆に下げられたチェーンステーが印象的。

リアハブの位置がタイヤの太さに合わせて微調整（15mm）できるようになっているのも面白い構造。ホイールベースを短くして加速時の反応性を高めたりシングルギア化してみたりと色々と遊べそうなのが〇。

路面を選ばず走れる万能の1台！

フレームサイズは54。
おおよその適正身長は175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

雪や泥や砂やガレ場などはいきなりだとなかなかハードルが高めですが、乾いた土の上や芝の路面を走るだけでも十分楽しめるグラベルロード。

路面を気にせずに突っ込めるオールラウンダーとしても良し。ロードとは異なる遊び方をするためのセカンドバイクとして楽しむも良し。

で、この世界戦でシクロクロスシーズンは終了。

今日から始まる「サウジツアー」でロードレースシーズンが（個人的に）開幕です！！