【PINARELLO 2022】PARISの新色は、激シブなマットバーガンディ。

大阪本館スタッフ — 2022-03-06 15:33:49

PINARELLO＝レースと考えると、この色はちょっとシブ過ぎる。

ただ、このPARISはエンデュランスモデル。そう考えるとグラベルロードみたいな落ち着いたカラーも妙に似合って見えるから不思議。

名車の魂を受け継いだエアロな万能モデル

〇PINARELLO　　2022　PARIS DISK 105　￥396,000－（税込）

ポジション的にはプリンスとラザの間に位置する「パリ」。

イタリアブランドのピナレロなのに何故かフランスの都市名。これはどう考えても「ツール・ド・フランス」のゴール地点に由来するもの。

先代のパリから受け継いだこの名前、エンデュランスモデルでもレーシーなスピリットは失わないという強い意志を感じます。

フレーム素材はマイルドなT600カーボン。

DOGAM「F12」ファミリーらしいエッジが立ったフレーム形状は空力的にも優れたもの。何よりパッと見てピナレロだ！とすぐわかるのが〇。

よく見るとヘッドチューブが長め（プリンス比で＋21mm）なんですが、そうと感じさせないのはフレームデザインの上手さでしょう。

搭載コンポは105＋油圧ブレーキ。クランクがグレード外のモノなので、剛脚の方にはちょっと剛性不足に感じられるかもしれません。変速性能に関しては特に問題ナシなのでご安心を。

フレームのボリューム感に対して、足周りに華奢さというか物足りなさを感じます。出来ればここは手を入れたいところ。

空力特性に優れたフレームを活かすという意味でも、30～35mmハイトくらいのアルミリムホイールあたりが丁度良さそう。

エンデュランスモデルとして乗り味が気になるようなら、TLR化＋30C化も視野に入れてみるのはいかがでしょう。

フレームサイズは51.5。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

ピナレロらしい美しいデザイン、シャープなハンドリング、エアロ性能、そして乗りやすさ。

初めてのカーボンバイク・初めてのピナレロにもオススメな、実に完成度が高い優良ミドルグレード機です！