新参ブランドながら高いテクノロジーでコアなファンを獲得しているドイツブランドの【FOCUS】

ディスクブレーキロードがデビューして間もなく発表されたIZALCO MAXはその性能から国内外で高い評価を得ていました。

それから数年が経ち、各メーカーが開発にしのぎを削り新たなバイクを発表している間FOCUSは長い沈黙を貫いていました。

あれだけ高い評価を得たブランドがなぜここまで新モデルを発表しないのか、、と個人的にもずっと気になっていたブランドです。

しかし！遂に2024年NEWモデルが発表されました！

FOCUS 　IZALCO MAX9 ULT Di2

価格792,000円(税込)

５年ぶりとなったNEW IZALCO MAX

前モデルでも高い総合力を誇るマルチなバイクでしたが、今モデルは全体が更に進化しました！

よりレーシングなジオメトリーに！

鋭くなったヘッド角に短くなったBB下がり。。。とジオメトリから考察してもレーシングな思想になったのは間違いなく、ペダリングの反応性や機敏なハンドリングで速く気持ち良く走れる事は間違いなしです！

前作のIZALCO MAXの時ですら若干低めなBBドロップからは考えられない程の反応の良さにびっくりしたのですが、加えて高い安定感があったので非常に万人受けする速さと乗りやすさでバランスの良いバイクでした。

今回のIZALCO MAX9では剛性のUPに伴う機敏性もあり、より速いバイクへと進化した印象です！

エアロ効果も進化！

前モデルも高いエアロ効果を誇っておりましたが、あれから５年の月日が流れ、、、当然進化しております！

全方向からの空力に強いNASAのカムテールチューブ形状を基本としアップデートを加えた結果、前モデルより同条件(※時速45Km で1時間走った場合)にて6.6Wものエアロ効果をもたらせました。

より高いエアロ効果に軽量性と剛性も相まってレーシングな性能に磨きがかかりました。

R・A・Tシステムは廃止。その代わり軽量性に寄与！

個人的に気に入っていたR・A・Tシステム。

レバーを緩めスルーアクスルを4/1回転させればアクスルの着脱が出来、スルーアクスルながらクイックリリース並みの素早さでホイール交換ができた優れた機構でした。

しかし軽量性の観点からこれは廃止。バイク全体の軽さに大きく貢献することとなりました。

何といっても驚きのプライス。この性能でこの価格は信じられない。

これだけ総合力の高いバイクへとなったのにプライスは他社と比較しとてもコスパが高くなっております。

今回ご紹介しているモデルはULTEGRA Di2。その他ホイールやコンポの違いで様々な価格帯がありますが、このモデルはフルクラムのレーシング400DBが付いて

価格￥792,000(税込)です。

他社では100万越えするような仕様なのにこの価格はコスパ最強と言っても過言ではなさそうです。

ちなみにもう一台の在庫車体であるDURA-ACE完成車はMAVICのCOSMIC SL 45が付いて価格がなんと¥1,133,000(税込)

セカンドグレードとなりうる価格設定なのにハイエンド。凄すぎます。

バイク価格の高騰が止まらない昨今にこの価格は非常に魅力的ではないでしょうか。

本格的なサイクリングシーズンに突入したら売り切れの可能性大なバイクですのでご検討はお早めに！！！