昨日、久々に六甲山(逆瀬川ルート)登ってきました。

以前、紹介した

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/04/19/207231]

cervelo/Pのブラックは、

トライアスロンに出場する為TT仕様に。

そして、もう1台所有の

P-seriesは、ドロップハンドル化して

昨日が初実走。

パーツは家に眠っていた物をいくつか組み合わせて、

とりあえず走れる状態になりました。

駆動系ですが、

リアGRXの11s(11-40T)に、

フロントはナローワイド48Tシングルの

RIDIA/Lami-Flow ROAD Ring-S 4A BCD110 48TW3+3

正直、六甲山ヒルクライムにはむかないギア比、

低ケイデンスで根性ヒルクライム。

ただ、TTバイクでヒルクライムする利点もあったりします。

サドル位置をロードよりも前乗りにできるため、ポジション的にはかなり楽になります。

しかし・・・

逆に下りは超後ろに腰を引かないといけないので、

上手く下れません。慣れていないと死にそうになりますし、

平坦時も急ブレーキ時はちょっと危なっかしいので、

普通に乗りたい方には、おすすめできないポジションではあります。

ドロッパーシートポストみたいに、

上げ下げ機能、

そして、未来のロードバイクにはスイッチでサドル前後調整機能が付くと

良いのにと空想しながらのライドとなりました。

自宅から六甲登っての往復約5時間、小休憩い1回はさみましたが

お世話になったのが、こちらの補給食。

「AMINO SAURUS GEL」

他社のgel製品の様な水あめのような、

「甘すぎ」は若干抑えつつ

約120kcal摂取できます。

もちろんカロリーだけではなく、

各種ミネラルの含有で

「疲労感を軽減」

こちらに主眼をおいた商品。

今まで在庫していなかった、

「GEL ELITE」や「AMINO LOADING SAURUS Elite」

も入荷していますので、

疲労を持ち越したくない方は是非お試しあれ。