今年2024年ツールドフランスでデビューし、その軽量性が話題となったVERTICARE SLRが遂に入荷しました！！

しかも！今回は大阪本館特別仕様！二度と実現しない仕様なので激レアなバイクとなります！

WILIER　VERTICARE SLR

サイズ：M

カラー：ヴェルベットレッド（V.RED）

価格￥1,826,000(税込)

UCI公認のバイクの中では最強クラスの軽量性！

LIGHTER THAN LIGHTESTをコンセプトに開発された今回のモデル。

フレーム単体重量は未塗装Mサイズで648ｇ・塗装済みで720g

前モデルのZERO SLRが未塗装フレーム766.5gですので大きな軽量化を遂げています。

また、専用ハンドルやシートポスト等の使用が多い昨今のハイエンドバイクにおいて、システム重量での軽量性も非常に重要となりますが、VERTICARE SLRはそのシステム重量でもトップクラスの軽量性を実現しており、細かいパーツも含めると約1663ｇ、フレーム・フォーク・シートポスト・ステムハンドルに限ると1419.5gと高い軽量性を誇ります。

(画像：服部産業様ブログより引用)

今回の大阪本館限定モデルは通常のホイールとは異なり、MICHEのハイエンドホイール【KLEOS RD 50】がアッセンブルされております。

通常だと同モデルの36mmハイトの軽量ホイールがアッセンブルされておりますが、平地順行性も鑑み大阪本館ではディープリムの50mmハイトを特別にアッセンブルしていただきました。

重量増にはなるものの、それでもペダルレスでの車体重量はなんと6.7kg!!

ペダルを含めてUCIのレギュレーションをクリアできる軽さなので十分な軽量性を確保出来ております。

ディープリムのおかげで平地順行性が上がる為、軽量バイクのデメリットである高速域での巡行性能が上がり、よりマルチな隙のないバイクとなりました！

大阪本館限定仕様はここが違う！！

今回入荷のVERTICARE SLRは通常仕様とは異なる点がいくつか存在します。

1つは先にも述べましたホイール。

軽量性が一番の特徴であるバイクですので、通常仕様はMICHEのハイエンドホイール【KLEOS RD 36】が装備されています。

しかし、大阪本館限定車ではより様々なシチュエーションでその真価を発揮いただきたい為、高速域での巡行性を鑑み、よりリムハイトの高い50mmハイトのKREOS RD 50をアッセンブルしていただきました！

通常の仕様ではできないこの車体限定での仕様となります。

また、BB(ボトムブラケット）はMICHEのBBがアッセンブルされております。

このBBに使用されているのはセラミックスピード社のベアリング。

セラミックBBの中でも特に信頼性の高いメーカーの物が標準で使用されているのもGOODなポイントだと思います！

軽量性に貢献するMICHEのスルーアクスル。

単体での重量も非常に軽い為、抜かりない仕様となってくれております。

WILIERの通常のブレーキ仕様はフロントリア共に140mmとなりますが、こちらのバイクはフロント160mm/リア140mm

一般的な仕様でフロントブレーキの制動力が若干高くなりますので、より安心したブレーキングがしていただけると思います。

※ホイール以外の仕様に関しては初回オーダー分でのイタリア本社アッセンブル仕様なのでこのパーツチョイスとなっており、今後の仕様に関してはBBやスルーアクスルなど細かいパーツの違いが発生します。ご了承ください。

軽さだけではない！バランスに優れたクライミングバイク！

重量だけをクリアするのであれば技術的には難しくないとWILIERの開発陣は語るそうです。

しかし、レースで勝つために必要となる高い反応性やフレーム剛性を保ち、尚且つ快適性や安定性を高めるにはかなりの苦労があったようです。

今回使用されたカーボン繊維は強度と剛性に優れた東レのトレカT1100とT800にねじれ剛性に強い高弾性率のM46JBカーボン。

強度と弾性率は本来トレードオフの関係にありどちらも高い次元で両立するのは難しいもので、バイクの剛性や設計に合わせ適材適所でブレンドし理想のバランスを作り上げていきます。

おそらくそれこそが難しいポイントで、メーカーにより設計思想が色濃く反映される部分だと思います。

VERTICALE SLRは400枚ものピースでそれらが構成されバイクを形作ります。

正確にこのピースを設置し成型するだけでも相当な技術が要求されるはずなのでそれだけでもかなりの苦労が想像できますね。

また、今回から新規採用された【アクティブモールディングシステム】により素材の硬化過程で発生する気泡を徹底的に除去し余分な樹脂を減らすことにより軽量化と剛性のUPに貢献しています。

一切の無駄をそぎ落とし計算され尽くした設計により成しえたバランスと言えそうです。

乗り味はまさにクライミングバイク！しかしそれ以外にもGOODポイントが！

以前に試乗させていただいたのですが、VERTICARE SLRはその軽量性から反応性の良さや剛性感が分かりやすく感じられるバイクとなっております。

インプレッション記事は以下より

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2024/08/07/211734]

しかし、それだけが際立つバイクかと言えば、否。

乗り味は万人受けしやすいものとなっております。

軽量バイクによくあるクセといえば、ダンシング時での軽い振り。

レーシングバイクならではの操作感で機敏な加速をしたい方や、鋭いコーナリング性能を求める方にはそのような乗り味が適していますが、その性能をすべての方が求めているかと言えばそうではないと思います。

VERTICARE SLRはレーシングバイクでありながらも良い意味でバイクコントロールがしやすくひらひらとした挙動が無いのが特徴の一つだと感じています。

ダンシングでの振りの軽さはありつつも挙動がふらつく感覚は少なく、かといい低重心でもたつく感覚も少ない絶妙な良いバランス感だと感じます。

週末のファンライドなどにも乗りやすい性格だと思いますので、決してレースだけではない様々な使い方が出来ると思います。

その軽量性を武器とし、様々なヒルクライムを楽しんでいただきたいですね！

店頭在庫はMサイズ一台のみ！その他サイズのご予約も可能です！

店頭在庫はヴェルベットレッドのMサイズが一台のみとなります。

細かな仕様は変わりますが、その他サイズのご予約は受付可能ですのでご相談ください！

イタリアの老舗バイクメーカーならではの美しいバイクですので、こだわりの一台をお求めの方はぜひVERTICARE SLRをご検討ください！

それでは！皆様のご来店をお待ちしております！