1日目東海シクロ

土曜のシクロクロスはスタート時間が遅かったため輪行で大阪→大垣、大垣から自走で会場まで。
ワイルドネイチャープラザのコースは噂に聞いていた以上の「砂コース」、1周「砂の平地+林間+砂の丘」の周回コースを、こなしていきます。
砂平地は、割合でいうと半分以上の選手が乗車しますが、私は乗ることができず・・・練習しないと難しいんだなぁ砂乗車・・・ひたすらラン、走ります。
砂に対する準備不足が否めません。
林間もコーナー辺りに砂があったり、ここの走りも自分にとっては、超テクニカル。
砂の丘も、ほぼランで登りこなし、このコースの見せ場?
砂の下りも・・・目の前の人が前転の様な転び方をしているのを見て・・・ランを選択。
順位MM40クラス12位/24人中
押しランニングばかりとなってしまいましたが、それでもこの順位でフィニッシュできたのは、ちょっとだけデュアスロンのためにランニングは、やってきたからという事でしょう。
シクロクロスをされる方の参考にならない内容になりましたが、以上1日目レース終了。一旦また輪行で大阪へ帰りレンタカーを借りて自宅で就寝。

2日目・長良川デュアスロン

早朝TTバイクを車に積んで、前日行ったワイルドネイチャープラザのすぐ近く、その距離15kmほど、国営木曽三川公園へ受付8:30に間に合うよう自宅を出発。外宿泊せず移動に時間がかかって体力的には、しんどかったですが、直前まで出場を悩んでたので致し方なし。
ジュニア・キッズレース等見終えた後、エイジグループの1stラン(5km)のスタート。追い風・向かい風がはっきりしていた、この日の長良川河川敷。追い風は自分のペースでのびのび走り、向かい風区間はしっかり若者の背中に付かせてもらいました。10位争いをしていましたが、ラスト1km、早くもハムストリングが攣りそうな前兆。ペースを緩めて12位18分31秒で1stラン終了。
続いてバイク30km。レース数日前、思うところがありましてクランク交換を行ったためノーパワーメーター、感覚でペース配分。追い風は32～35km/h、向かい風は40数キロ/h出てたと思います。やっぱりクランクは4iiiiパワーメーター付きのクランクへ戻して、冬場TTポジション練習頑張ります。ここでも特筆することはないのですが、関東から来られていた「湾岸サイクリング・ユナイテッド」の2人が速かったな～。

最後2ndラン(5km)。脚攣りを気にしながら、マイペース走行。デュアスロンの一番の練習、2種目以上続けて行うブリック・トレーニングをしておくべきでしたが・・・今回は明らかに筋力不足です。20分45秒でした。

最終結果エイジカテゴリー15位/68人中

前回のレースから変えた機材の話し

シクロクロス

リアタイヤが減っていたのでタイヤ交換しました。IRC/SERAC  CX EDGE TLRから・・・また同じタイヤへ。

走りが軽く気に入っているのですが、通勤等で使ってしまうとすぐに中央の細かいノブが減ってきます←当たり前ですね。

レースは、前後とも気圧1.5BARで走ったのですが、砂を乗車するならもっと下げたいトコロでした。
空気圧を下げてもパンクリスクを減らせる、インサートにも興味がありますので、

1月の関西シクロのレースに向けて試したいと思います。