というシーンが発生し、重さを感じる

ということがよくあります。

あまり重いと、次に行こうという気持ちが

そがれることにもなりかねず、

軽いに越したことはない！

ということで、いろいろ計っていきます。

ということで今回は

サドル

まずは

C-LINEのサドル

重量377g

クッションが大きいだけあって

やはり重いですね。

頑丈さも重視されているので

ここは仕方がないおいうところ。

次は

P-LINEのサドル

284gとだいぶ軽いですが

まだまだ重い。金属レールですね。

一時ついていたフィジーク製は

234gとさらに軽いんですが

お尻が合うかどうかという問題。

痛いという人が多かった印象ですね。

こちらもレールは金属製です。

そして

T-LINEのサドル

203gとだいぶ軽いですね。

レールがカーボンになっている

のでシートポストかペンタクリップを

交換する必要があります。

シートポスト系のブログはこちら

大阪https://ysroad.co.jp/osaka/2024/12/18/220547

カーボンレールを付けれるものに

シートポストや、ペンタクリップを変えるなら

サドルの幅は広がります。

軽くて安くて、クッションがある

TNIのこれとか

カーボンだけの物とか

ロード系の3Ðプリンター系や

軽いものはたくさんあります。

大事なのは

カーボンレールのサドル

を付けれるようにすることが大事ですね。

ちなみに革サドルでクラッシックエディション

についているものは

どこを重要とするかで

色々選択肢が違うので、正解は

乗られるお客様次第ですね。