ピナレロのロードバイクって

カッコいいと思ったら

他がかっこよく見えないという方が

ひじょうに多いんですよね！

かっこよさの秘密は

PINARELLOの最上級のDOGMA

のフレーム形状をほぼ維持しながら

カーボン素材などを変えて、

来年はF7に、その次はRAZHAにと

デザイナーが作った最上級を引き継いでいく

ので、カッコよくない

わけがない！

そして今回の本題

4月10日より値下げされるのは、

X3

シマノ105Di2搭載の

ロングライド向き、

乗り心地が追及したモデル

現行の定価は

700,700円（税込）が

560,000円（税込）

最新モデルが、ほぼ2割引き！

X1

シマノ105、メカ式、12S搭載の

ロングライド向き、

乗り心地を追及したモデル

現行定価が、

532,400円（税込）が

430,000円（税込）

こちらもほぼほぼ20％オフ！

RAZHA12S

ピナレロの初級から中級向きの

カーボン、ディスクロード

新型105の12Sメカ式を搭載していて

フレーム形状に特殊なカーブのある

オンダフォークなどが強く残った

ピナレロらしいモデル

こちらも429,000円（税込）が

340,000円（税込）

あと11SのRAZHAも

363000円から298000円

に定価が引き下げられます。

最近のXシリーズ値下げの情報を見て

問い合わせが多い

Xシリーズと、Fシリーズの

フレーム形状の違いは？

ヘッドチューブの長さ

ヘッドチューブ、F

ヘッドチューブ、X

フロント側の振動吸収をするためで

横から見たら、わかるレベルですかね

お次はシートポスト

シートポスト、F

シートポスト、X

ちょっとサイズ感は写真では

わかりにくいのですが、実物だと

明らかにわかります。

Fはエアロ性能もあり細く、堅そうです。

Xは振動を吸収するために太めになってます。

お次はシートステー回り

シートステー付け根、F

シートステー付け根、X

突き上げが強くなるけど、瞬発力を

上げるようなしっかりとした作りのFと

太めのタイヤが入り、突き上げの力を

逃がすような作りのXという違いですね。

Fは今回値下げはないので、

価格差が非常に大きくなりました。

詳しくはピナレロHPで見比べてください！

一部モデルの価格改定を実施｜4/10から｜ ピナレロ

レースや、速さを視野に入れたFか

快適さと、次の日の疲れを軽減させるXか

じっくり検討してくださいね！

大阪本館の在庫をはじめ、

定価改定なので、メーカー在庫

お取り寄せも可能です。

（メーカーの在庫がなくなって、支店在庫のお取り寄せ

には送料がかかる場合がございます。）

気になる方は、ぜひ在庫があるうちに

実物を見にきて見比べてくださいね！