タイヤ、こだわってますか？【continental GRANDPRIX 5000シリーズのご紹介】
by: 中尾勇仁

皆さんこんにちは中尾です！

すっかり春らしくなって

自転車も乗りやすい季節になりましたね！

そんな今、より自転車ライフを楽しむためのカスタムとして

オススメするのが「タイヤを変えてみる」というものです。

タイヤを変えると走りは結構変わります。

ということで今回はオススメのタイヤのご紹介です。

CONTINENTAL GRANDPRIX

自転車界でも知名度は抜群！

ドイツのブランド「CONTINENTAL(コンチネンタル)」より

GRANDPRIX(グランプリ)5000シリーズです。

タイヤ交換でまず候補に挙がるであろうGP5000

それほど人気なモデルなのですが、

どんな所が良いのか、グレードもいくつかあるのでご紹介いたします。

GRANDPRIX 5000

￥11,000(税込)-

まずは1番スタンダードとなるGP5000

特徴なのですが、

まずこのタイヤは「質実剛健」といった感じのタイヤです。

・タイヤのラバー(ゴム)にはブラックチリコンパウンドという、

一般的なラバーに使われる物の1/10のサイズのナノ粒子が使われており

よりしなやかに曲がり、地面の密着率を高めグリップ力を向上させています。

グリップだけでなく、摩擦抵抗も軽減され転がり抵抗だって軽く。

・レーザーグリップという細かに刻まれたトレッドパターンで

さらにグリップ力を向上させています。

・そして表面のトレッドの下の層には

ベクトランブレーカーという耐パンク性が超高い素材も入っていて

これのおかげでほんとにパンク知らず。

・さらにその下の層にはアクティブコンフォートという素材が入っており、

これが衝撃を吸収してくれて乗り心地も快適です。

さすがハイエンドシリーズと言わんばかりにノーマルのGP5000でも

たっぷり性能が詰まってるのですが、更に各部門で強化されたものがあるので

そちらもご紹介します。

GRANDPRIX 5000 S TR

￥15,950(税込)-

S TRが後ろに着いたこのモデル。

ノーマルの上位互換のような存在で、

転がり抵抗が約20%向上

サイドウォールの強度が約28%強化

重量も約45g軽量化(25Cの場合)

と、さらに性能上げたモデルとなっています。

ちなみにこのモデルはツールドフランスモデルとして

真っ黒なカラーの物もあります。

GRANDPRIX 5000 TT TR

￥17,000(税込)-

こちらはTT TRとついたもの。

TTはタイムトライアルの意味です。

シリーズ最軽量となるこのモデルは、ノーマルから約70gも軽量化され

決戦用として作られたタイヤになります。

ただ、決戦用ながらもベクトロンブレーカーを

変わらず採用しており、耐久性も維持しつつレース性能を高めた

最軽量＆最速の一本になってます。

GRANDPRIX 5000 AS TR

￥17,270(税込)-

最後にAS TRです。

こちらもTT TR同様、S TRの派生版で、

TTが決戦モデルだとしたら

ASは高耐久モデルです。

AS(オールシーズン)の名を冠するこのタイヤは

文字通り全てのシーンに対応できるようタフネスな一本。

耐摩耗性の向上や、サイドウォールの強度、ウェット性能、

さらには耐パンク性能も向上しています。

あとこのタイヤ、ビックリするくらい持ちが良いです。

それぞれのシーンに合わせて

さて、このようにメーカー1つ、シリーズ1つをとっても

様々な顔があるタイヤという物。

変えれば走りがガラッと変わるカスタムとして

この時期、是非挑戦してみてください。

その時にこのブログも参考にして頂ければ。