今回はロードバイクに引き続き、カーボンホイールを購入しました！

ロードバイク購入についてはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/03/27/224383]

メインバイク用に買ったものですが、届くまではサブ車のドロミテに入れて使います！

【OQUO】RP45 LTD

[価格] ¥281,600円(税込)

[ysid 4580616517322]

気になるスペック紹介

素材 → カーボン

重量 → 1390g

リムハイト → 45mm

リム内幅 → 21mm

ハブ → Zipp Cognition VS2

スポーク → Sapim CX-Ray

フリーボディ → SRAM XDR(選択可能)

ざっと並べましたが、45ミリで1390gの軽量ホイールです。リム内幅も21ミリとワイドで最近のトレンドを押さえています。スポークはスチールのJベンドスポーク。ブレード状なのでエアロ性能もよさげ。ハブについては後ほど述べますが、すんごいハイスペック！！

初チューブレスに挑戦！

今回、新ホイール導入に合わせてチューブレスに挑戦することに。合わせるタイヤはVittoriaのCorsa Proを選択。シーラントはMuc-Offのものに。

途中リムテープ張り替えなどとトラブルに見舞われたものの何とか完成！ついでにバルブもカスタムして個性を出していきます！

カラーは山出さんのオススメによりメインバイクに合うであろう紫に。めっちゃいい…俺は好き！

気になる乗り心地はすんごいイイ！タイヤの転がり感も、地面からの突き上げ感もチューブと比べてかなりイイです。コルサの使用感もいい感じです。転がって地面をグリップする感覚がジョリンジョリンって感じで高速走行の時なんか好き。

ハブがすんごいハイスペック！！

このハブ実はZippのハイエンドモデル、454NSWに搭載されているものと同じものが使われています。約80万円のホイールと同じハブって…控えめに言ってすごすぎです！！

乗った感じとしては足を止めてからのノビ、つまり空転性能がめちゃめちゃ高いです！！”空転性能が高い”＝”ハブでのエネルギーロスが少ない”なのでパワーを多く残しておけますよ！！

もちろんハブだけじゃないでっせ！

リムはOQUOのオリジナルのものです。リムはホイールの一番外側にあるのでリムが重いと回転性能の悪さに直結してしまいます…

その点このホイールは45ミリハイトで1390gとリムも超軽量なので回転がすごく軽いです！！

フックは普通のフックとフックレスの中間と言えるミニフックを採用。タイヤをちゃんとホールドしつつ、軽量性もいいです！

カーボンの向きもちゃんと考えて作られていて、剛性のバランスも良く、走りも良さがスバラシイ！！

こんなところも嬉しかったり

いろいろオーダーできちゃうのがオルベアやオークォのいいところ。今回のホイールもカラーオーダーできます。

カラーはオークォのロゴが入ったものを選択。回転していると白いロゴが流れるように見えてすごくかっちょいい…！

他にもフリボディもシマノ、スラムを選択できます。今回はメイン車をスラムで組むのでスラム用でオーダー。

シマノフリーを追加購入

スラム用のフリーボディでオーダーしましたが、ドロミテはシマノ組み。そのままじゃ使えません。そこでZIPPのハブでスラムのフリーボディにかぶせるシマノのフリーを購入。

これを使うと簡単にシマノで組まれている車体でこのホイールをはけるようになります！！

肝心の感想を…

一気にホイール、タイヤをアップグレードして、チューブレス化までやっちゃったので全体的にもんのすごく良くなりましたw

良くなりすぎて、特にどこが優れてるとかをイマイチ言えないのが…申し訳ない。

とにかく回転性能がとんでもなく上がったので、ふつーに速くなりましたw

機材チートを身を持って体感したキモトでした。

この価格帯でこの性能はかなり破格と言えます！重量、ハブ、剛性、価格、どこをとってもハイスペックで完成度が尋常じゃない！！

今の僕のイチオシホイールです！店頭での在庫はありませんが、ORCAに取り付けられているものがあるので、実物をみることも可能！注文ももちろん可能です！！

ドロミテが高級車に…

ドロミテにOQUOをはかせたことで、サブ車なのに車体合計は定価で60万円程度になってしまいましたww

豪遊しすぎ？まぁ、好きなことに使えるなら俺は本望なので良しとした今日このごろでした〜

サイフはカツカツです…🍃

最後に…

不運な事故により早くも塗装がガッツリ削れてしまいました…みなさんも細い道を走る時は周りの人、自転車が急に曲がったりすることあるのでよく注意してください。