BESV /

PSA2

￥268,000(税込)

フロントサスペンション、リア・エアーサスペンションは前モデルとは変わらず、

主電源スイッチが、バッテリー部キー操作から手元スイッチ操作へ変更になっています。

ディスプレイの液晶もより見やすくなり、従来と同じくTYPE Cの出力も可能です。

(ケーブルを用意して頂けましたら例えば、スマホへの給電も可能です。)

そして一番の変更点、

アシストモードにAiラーニング・スマートモードが加わった点。

Aiラーニング・スマートモードとは

ユーザーのペダルトルク・ケイデンス・スピード・斜度などの情報を分析・蓄積し、

走るたびに賢く進化、「あなた専用の乗り心地」を提供します。
ユーザー毎に異なる走行特性に合わせたアシスト出力を行うことで、よりナチュラルでスムーズな体感を提供し、パワフルでありながらロスの少ないアシスト出力によって、バッテリーの効率性を向上しています。

(BESV JAPAN、オフィシャルホームページより)

アシストモードですが、1、2、3、スマートの4種類。0（アシストOFF)での走行も可です。

スマートモード

①ペダル踏力に応じて最適なアシスト出力を自動調整。

②また、ライディング中のペダルトルク/ペダルスピード/時速の変化を記録し、

よりユーザー好みの滑らかなアシスト出力になるように自動学習します。

前モデルPSA1はスマートモード時①だけの機能でしたが、Aiの②の機能が加わりました。

そうなると、どうなるか？

・・・実際乗ってみて体感しましょう！

ということで、大阪本館では試乗車ご用意しています。

ファースト・インプレッション

スタッフ福岡も少しだけ乗りました。

まず、前モデルと比べてですが、1、2踏みめのアシストは弱いです、

その代わり3、4踏みめが気持ちよく「伸びて」くれるので加速がスムーズ。

アシスト力の感じ方が、尻すぼみに感じない点が非常に良いです。

アシスト1、2、3もそのような感じなので、

スマートモードで学習しだすと、よりスムーズになっていくのかな？と期待がもてます。

もう少し長期でインプレする機会があればまた書きますが、

本日はこのあたりで。

カラーは全4色。ホワイトは2025年6月30日現在店頭在庫あり。

ブラックは試乗車のためその自転車を即販売はできませんが、

色見を確認して、取り寄せも可能です。

その他、ご不明点あれば何なりとご相談ください。