使用パーツは余りパーツの流用で、メインコンポがsram apex1、チェーンスプロケ周りがシマノ、ブレーキがgrowtacとごった煮すぎるので概略のみとさせていただきます…

とりあえずわかりやすい部分としてタイヤをご紹介させて頂きます！今回使用したタイヤはこちら！

GRAVEL KING X1 35C

[ysid 4931253032820]

中央は詰まったタイヤパターンで転がり抵抗を削減し、サイドは高めのノブでグリップ力を高めた構造となっています。

個人的イメージとしてはssとskの中間ですかね？

舗装路でのスピードは保ちつつ、サイドのノブで未舗装路の安定感を高めたモデルとなっています！

グラベル化してみて…

グラベル化して舗装路を乗った時の最初の感想としては、思ったより速くね⁉でした。グラベルタイヤは初めて乗ったのですが、オフロードは勿論オンロードにおいても完成車付属タイヤよりも全然走れます。チューブレス化しているのもありますが乗り心地もふわっふわでした！

また、フロントシングルかつリア42tにしたので、上り坂が全然きつくないです！

あとsramのダブルタップレバーが未舗装路での余裕を持たせてくれました。レバー1本だけなので余計なこと考えなくていい感じです！

実際にグラベル行ってみた！

ということで先日友人と京都府南部のグラベルに行って来ました！

20%弱の登り坂あり、ガレ道あり、35Cでもギリギリいける拳大のサイズの岩がある道などもありでしたが、めっっちゃ楽しかったです！！

皆様も涼しくなってきた秋にグラベル、いかがでしょうか？

おまけ

keeperコーティングをしていた自分の車体とコーティングをしていない友人の車体で全く同じ道を走ったところ、かなり汚れのつき方に差が出ました。keeperの有無でここまで差が出るとは思わなかったのでかなり驚きでした！

↑keeperなしの友人のバイク

↓keeper済みの自分のバイク

ここまで変わるのでkeeperコーティング本当にオススメです！