今回はgalferの新型ローターであるgalfer sharkを購入したので紹介とともにお店にあるすべてのメーカーのローターとの重量を比較していきます

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GALFER　SHARK　

私が今回購入したのはスペインのブレーキメーカーのGALFERが新型として11月末に発売したGALFER　SHARKです！このモデルは前回のWAVEと比べて

2ピース構造に変わり、デザインが刷新されました。ブレーキ性能が向上しており旧型のWAVEと比べて順当進化と言えるモデルです。

160mm

140mm

ロックリング

重量は実測で160mmが103g、140mmが91gととても軽量に仕上がっています！

使用した感想

私自身ULTEGRAのローターからGALFERに変えましたが、正直最初は全く違いが分かりませんでした。しかし使っていく中でブレーキの効き具合がカッンといった具合に効きます。効き具合が心地よく安全に使用できると思いました。また下りではブレーキパッドに軽く当てる部分ではブレーキの感覚がつかみやすく、

フルブレーキング時ではしっかり効いていく2面性があると感じました。

普段使いでは使い勝手がよくブレーキを掛けたいとこも反応してくれる良いローターだと思います！

また放熱性も上がっているためローターが変形しにくいのもとっても良い点ですね！

ちなみにローターの厚さは以下の通りです！

他メーカーと重量比較

今回はワイスロード大阪本館にあるローターのモデルを測ってみました。今回計測したメーカーはSHIMANO、SRAM、CAMPNOLO、SWISS　STOP、CARBON-TIの5種類です。計測基準としてはロックリングなしで160mmの状態になっています

SHIMANO　RT８00

実測重量は111gでした。　RT800はやはり何にでも合わせやすい白で構成されていて組み合わせやすさは抜群ですね！

メーカー公称値は114ｇです

SHIMANO　RT900

実測重量は111ｇでした

SHIMANOの最高峰グレードのDURAACEはやはり軽量でした。しかし意外なことにULTEGRAグレードと重量が同じでした。DURAACEはULTEGRAよりもフィンの放熱性が高いので実用性を考えたらこちらが上ですね！

メーカー公称値114g

SRAM　X ROTOR

実測重量131ｇ

SRAMのセカンドグレードであるX ROTORは他メーカーと比べてすこし重量がある傾向でした

CAMPANOLO

実測重量119g

ブレーキの音鳴りが少ないと定評のあるCAMPNOLOは119gでした。実用性ももちろんやはりCAMPNOLOは洗練された美しいデザインになっていますね。

メーカー公称値123g

SWISSSTOP

実測重量119g

CAMPANOLOと全く同じ重量でした。SWIS　SSTOPは耐久性がとても高くブレーキ制動性も高くなっています。また摩耗インジケーターがついておりローターの寿命を簡単に可視化できるといった実用性が高いモデルです！

CARBON-TI

実測重量95g

今回計測したローターの中では最軽量でした。CARBON-TIはポガチャルも使う最高峰のローターであり中央部分はカーボンで出上がっている特別仕様です。

そのため重量も最高峰クラス！ヒルクライマーの最後の決戦カスタムとしてどうですか？

メーカー公称値98g

重量まとめ

最後に

重量面ではどうしても勝てない部分はありますが価格差を考えるととても良い選択ではないかと私は思います。それに加えてこのデザイン！オシャレなローターランキングを付けるとしたら私は相当上になります笑笑

外から見えるローター部分をこだわってみるのはいかがでしょうか？

おわり