T-LINE以外は

アルミ製で、ハンドル幅と

ハンドル固定部の関係と

製造の問題だと思われるのですが、

純正品は特にMハンドルはグリップ部が

短くなっており通常の

130㎜のクロスバイクや、

マウンテンバイクの通常サイズが

入らないんです。

CDJのカーボンバーは、

130㎜が入り、横幅も純正と

ほぼ変わらないんです。

（カーボンは整形してから焼き上げるので

いろいろな形に対応できて軽くて

振動を吸収するんですよね！！）

また、フラットバーも

基本はマウンテンバイクの規格が

変わり、25.4というBROMPTON

サイズは絶滅状態となっており

いいものがなくなっています。

またCやP‐LINEは

ハンドル形状と合わせて

ステム部分の長さが違うので、

MをSハンドルにすると

相当低くなり、

SをMハンドルにすると

かなり高くなるのですが、

CDJのR-TYPEは

MにRを入れるとSの高さに

SにRを入れるとMの高さに

変更できるという優れもの

になっているんです。

そういう規格変動の問題や

利便性を追求したBROMPTON専用の

ニッチなアイテムがゆえに、

販売数も少なく、手間がかかるようで

そろそろやめようかという話が

ありました。

まだ確定ではないのですが、

売れないことには継続できないし

なくなったら絶対にあとで

ほしくなること間違いなし

なんで、ほしいと思った方は

ぜひお早めに！

いっぱい購入いただけると

延長もあるかもしれません。

私も長く愛用していて

しっかり頑丈なんで

本当におすすめ品なんで

なくならないようにご協力を

よろしくお願いいたします。