皆さんはSRAMのE1系のブレーキを触ったことがありますでしょうか。

以前のD1と比べてめちゃくちゃブレーキの引きが軽くなりましたよね。

それはもう劇的に。

それもその筈、構造自体がまるっと変わってるからなんです。

どう変わったのかご紹介いたします。

SRAM RED E1

断面図

左が旧型。シルエットも構造もまるで別物ですよね。

注目して欲しいのは赤で囲んだ銀色のシリンダーの部分で、

縦方向から横方向に真っすぐ伸びてるのが分かると思います。

これにより、ブレーキホースと一直線になったり抵抗が超減ったりと、、、、

なんとブレーキングの力を80％軽減！！！！！！

数字で見てもやばいぐらい軽くなってますよね。

実際触ってもほんまに軽いのが分かります。別次元です。

指1本でブレーキング出来ることを謳ってるのも納得です。

引きだけじゃない

ただ引きが軽いだけじゃ無く、

普通に重量も軽いです。

キャリパー側もまるっと変わっていて、結構大胆な肉抜きされた形に。

RED AXSのレバーとキャリパーのセットで

D1の重量が772gだったのが

E1になり、689gに！！！

もう全部軽いですね、軽量厨もにっこり。

REDだけじゃない

今回はREDでご紹介いたしましたが、Force、Rivalも同じ構造になっており軽くなってます。

お値段も高騰しておらず、より最高なコンポに仕上ってるんです。

今後コンポ載せ替えをご検討されている方、是非SRAMを候補に入れてみてはいかがでしょうか？

E1、めっちゃくちゃ良いですよ。

以上。

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