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カンパニョーロの象徴的なG3組み

このホイールは他のメーカーとは大きく違う見た目のスポークパターンであるG3組を採用。

適度な剛性と空力性能の良さや、左右スポークテンション差の是正など様々なメリットがありますが、個人的にはホイール掃除がしやすいのも良いポイントです。

スムーズな回転のCULTベアリング

上位モデルのULTRAではハブにCULTベアリングを採用しています。

ベアリングの回転が重い要因は色々あり、その中でも潤滑をするためのグリスが大きな抵抗を生み出していますが、CULTベアリングではグリスの代わりに少量のオイルで潤滑するため、回転が凄くスムーズなハブとなっています。

チューブレスでも安心の2WAY‐FIT

通常はリム外側に空いてる穴が無くリムテープが不要の、クリンチャーとチューブレスに対応する2WAY-FIT。

空気が漏れる要因が減ることで、チューブレス化した際のトラブルも少なく安心です。

空力を意識した構造

ホイールの空力を悪くするパーツとしてニップルがありますが、BORA ULTRA WTOではニップルが露出しないAero Mo-Mag™を採用。

リム内部にニップルを内蔵することでエアロ効果を高めています。

スペック

リムハイト:33㎜

リム内幅:21㎜

カタログ重量:1385g

BORA ULTRA WTOがお得に手に入るのは滅多にないため、是非お早めにご検討ください‼