試乗車が完成したので家までの往復で使ってみました。

M4LはMIDハンドル、アーバン4速、キャリア無し。

ほんと街乗りならこれで十分すぎる走り。

そりゃ普段乗っているP LINEと比べたら全体的に重いですが。

フロント54Tなので、スピードは結構だせますね。

タイヤが足を引っ張っている感じはありますが。

P LINEに標準で付いてるコンチネンタルや、グッドイヤー、アジリスト等に変更すれば文句無しかと。

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Mハンドルはやっぱり楽でいいですねー。

当店で売れているのも圧倒的にMハンドルです。

今度発売のエヴァライト、初号機っぽいカラーのブロンプトンとセットでどうですか！？？？？？？？

グッドイヤーのタイヤと、アウターワイヤー、ヘッドパーツを変えればこんな感じですよ？？

SLL、LOWハンドル、エクスプロアー12速、キャリア無し。

少し前傾姿勢になるストレートなSハンドル。

走り重視ならこのハンドルですね、前傾姿勢が苦手な人はMハンドルで。

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12速のギア、内装ギアは普段2速で、外装の4速を切り替えて使用。

早く走りたい場合は内装を3速に、坂を上るなら1速へ。

坂が多い地域ならこの12速モデルがオススメ。

輪行するのは4速より重くなりますが、坂はかなり軽いギアがありますので楽かと。

街乗りを軽快にならS4L、楽にどこへでもならリアキャリア付きMLRかな。

関東にあるマジカレーが関西に登場！

大阪本館の近くにできたので二回目の来店、今回はカツカレー大盛。

スパイシーなカレーで、990円で満腹になれます！

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[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/02/11/250591]