メイドインジャパンでお馴染みのリンプロジェクト。

今年の新色キャリーハンドルが入荷してきました！！

カラーはティールとパープルで、13,200円。

何処かで見たことあるような模様はECOPAK。

他の色はオレンジとイエロー、取り寄せになります。

ブロンプトン用キャリーハンドル

C LINEですと、ペダルが当たるのも防いでくれます。

輪行の際の持ち手、肩掛け紐が付いていて便利な商品！

色は豊富にありますが、廃番のもあったりしますので以前のが欲しい方はお早めに！

[ysid 4573603010562]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/03/20/253283]

大阪本館の栗本です。

昨日ブログで紹介させて頂いた商品が早速！本日入荷いたしました。

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/21/255434]

【Prologo】新型サドルCHOICE

販売価格：¥74,800（税込）
サイズ：240×140mm
形状：セミラウンドT字プロファイル
重量：152g
カラー：HARD BLACK

パリルーベを制したサドル！！

お知り合いがパリルーベ2026を見に行ったお土産に石を頂きましたので石と一緒に撮影致しました！！

実走におけるエアロ性能を徹底的に追求！

レールとベース構造を最適化することでスタックハイトを抑えながら高い剛性を確保し、ダイレクトなパワー伝達と安定したコントロール性を実現しています！！

今回入荷数は極わずか！！

今回日本に入荷したのは極わずかな数量となります。次回入荷もまだ決まっていない貴重な商品が大阪本館に入荷しております。サドルコーナーに早速展示致しました！！お問合せ、ご来店お待ちしております！！

前回の様子から

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/13/254818]

こんにちは

大阪本館です。

次回のサンデーライドは4/26㈰

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/13/254734]

はじめての方の参加申し込みも！

まだまだご参加お待ちしております！上記の記事から申し込み出来ます！

まだ3月末に再開したばかりで常連ばかり！ではなく

初めての方でも入りやすい雰囲気です。

ライド担当も3名いますので、聞きたいことが聞ける！

お客様にもライド担当にもホワイトな大阪本館サンデーライドを目指しております笑

現時点で平均4名程の参加者に来ていただいており

まだまだ参加者を募っております！

そこで一緒に走る当店のライド担当者紹介！！

ライド担当 福岡

ロードレースやトライアスロン、シクロクロスなどのレースに参戦中

「泳げない」ところからトライアスロンに挑戦するなど

ワイズロードの中でも鉄人などの異名で呼ばれていたりいなかったり。

2027年にはワールドマスターズゲームに参戦が決まっております！

愛車はサーベロのPちゃん！とパナソニックのPちゃん！笑

ライド担当 四位

よんいじゃなくてヨツイです。

前職は超エリートサラリーマンだった四位さん

元々はお客様としてワイズロードをご利用いただいておりました

が！！とちくるったのかワイズロードに転職。今ではスーパー販売員に！

現在はシクロクロスやヒルクライムレースなどに参戦中！

社会人レーサーの強い味方になってくれます！

先日はサンデーライドでシーラントの入れ忘れによるパンクしちゃったり

お茶目な面も笑

愛車はMADONE。COLNAGO G3だったり、BROMPTONだったり他にもいっぱい。

ライド担当 奥田

とにかく若い奥田君。黄色キャノンデールに真っ赤なヘルメットをかぶっております

まだ21歳！競技を10年以上続けております！

先日新しい相棒のFOILを迎え、ハイテンションになっています。

Bonne Chance ​ACAに所属していた経験などもあり

速くなりたい！という方のサポートも可能です。

新車のFOILで様々なロードレースに参戦予定でもあります。

 ANTARESのカーボンクランク！

既にワイズロードに染まっております笑

レースの事が多くなりましたが

もちろん趣味の範囲でのご案内も可能です！

せっかく良い自転車を買ったけど、乗る機会が少ないのは勿体ないですからね！！

ぜひ大阪本館サンデーライドにご参加ください！

楽しい！！がいっぱいのサンデーライドです！

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ロードバイクシーズンが始まり、イベントも多くなってきますね！本格的に乗り換えを検討する方もおおいのではないでしょうか。

今回はオススメのハイエンドバイクを紹介します！

COLNAGO　V5Rs　DURAACE　Di2　仕様

455サイズ170㎝

2,145,000円(税込)

このバイクは間違いなくヒルクライムが好きな方にオススメしたい車体です！未塗装で685gと超軽量！V4Rsより約12.5％も軽量化。V4Rsでも十分な物でしたがさらに進化しています。軽くなっていますが剛性はV4Rs並み！登坂性能が高くグングン進みます。

実際に乗らせてもらいましたが、とても軽快で初速がとても良かったです！ハイエンドバイクならではの硬さはありますが、足が削られるような硬さでなく乗っていて楽しいバイクでした！

軽くなっただけでなくエアロ効果も高く、ダウンヒルも安定感を持ちながら走行できます！

最大32Cまでのタイヤクリアランスで最近流行りのワイドリムのホイールを使用できます！32ｃで乗り心地を良くして長距離ライドにもオススメ！

そんなオールラウンドバイクです！

UDHを採用しておりコルナゴ取り扱い店以外でもディレイラーハンガーを入手できるので、全国各地でライドしていても修理が出来ます。

BB規格もBSAでいう事なし！

PROLOGO　NAGO　R4 PAS

僕も使用横幅137㎜となっています。カーボンレール採用で155gと軽量！ポガチャル選手が使用していたサドルメーカーで有名です！

Vision SC45

オールラウンドに使えるホイールで45mmハイト。内幅21mmなので25～28Cのタイヤがおすすめ。チューブドやチューブレスで使用可能です。前のモデルよりもさらにエアロ効果が上がっているモデルとなります。

重量：1590g

オススメ1台でした！ご来店お待ちしております。

大変お待たせいたしました。買取の問い合わせが多かったので今年は大阪本館で開催致します！！
自宅に眠っている完成車やパーツ、用品があればこの機会をご活用いただき、最新商品に買い換えませんか？

開催要項

開催日：2026年4月25日㈯、 26日㈰
受付時間12：00～17：00(予定)

開催場所：ワイズロード大阪本館

持ち物：車体・フレームセットの買取をご希望の方は、車体番号記載の防犯登録の控え、保証書、領収書等、購入時の書類をご持参ください。買い取り不可の場合もありますので、予めご了承頂けますようお願い致します。

査定から買取までの流れ

① 買取希望のアイテムを持ち込み

② 状態確認をして査定(約３０分)

③ 査定した買い取り金額をご提示

④ ご納得いただければ買取成立！

５万円未満ならその場で現金買取し、５万円以上なら振り込みで入金致します。

使用していないサイクルアイテムを手軽に現金化でき、お買い得に買換えもできるチャンスとなりますので、ぜひご利用ください！

 （保証書等の書類が無い場合にはお振込みでのご対応となりますのでご了承ください。）

出張買取りイベントで売却された場合の特典

１．買取価格が通常買取価格より15%アップ。

２．買取金額に応じてY’sClubポイント引換券をプレゼント

・査定合計金額10万円以上で「5,000ポイント」

・査定合計金額 5万円以上10万円未満で「3,000ポイント」

・査定合計金額 2万円以上 5万円未満で「1,000ポイント」

３．ワイズロードで新たに車体購入でさらに特典も

ワイズロード各店舗で行われる出張買取り会場で完成車・フレームを売却後、ワイズロードにて完成車・フレームを購入されることをバイチャリスタッフにお伝えいただくと、完成車・フレーム購入時にお使いいただける売却金額10%分のY’sClubポイント引換券を発行いたします！

＊ポイント引換券をご利用の場合、Y’ｓClub会員様である必要があります。ご登録はこちら

4月末になりますのでこの機会に是非ご来店下さいね！！！

以上！今月末イベントの告知でした。

大阪本館の栗本です。

新製品　Prologo（プロロゴ） Choice（チョイス）

販売価格：¥74,800（税込）
サイズ：240×140mm
形状：セミラウンドT字プロファイル
重量：152g
カラー：HARD BLACK

エアロと快適性を両立する未来的フォルム

新型チョイスはPrologoが2007年に発表した初代“チョイス”のDNAを受け継ぎつつ、世界初の「エアロフォルムの統合型ロードサドル」として誕生致しました！！CFD解析 + 風洞実験で徹底的に空力を追求！新型 Pressure Map MyOwn による圧力解析で座面形状を最適化！可変密度フォームで快適性とパワー伝達を両立コンパクトな 240 × 140 mm！重量は152gという軽量性！形状は T-shape × セミラウンドになります。現代の高速化したロードレースに合わせ、「エアロ姿勢をより長く、より快適に維持できる」ことをテーマに設計されています！！

エアロダイナミクス：サイドウィングが空気を制す！

チョイス最大の特徴は、レールを“隠す”という発想にあります。Nack（ナノカーボンファイバー）レールを左右のサイドウイングが覆い、正面からの空気を後方へ流す構造。サドル単体ではなく、「ライダー × サドル × バイク」全体の空力最適化を目指したトータル設計。スタックハイトを低く抑え、剛性とパワー伝達効率を向上

パリルーベ2026を制したWorldTour選手も使用

今年のパリルーベもドキドキワクワクの展開でした！最後の最後でアタックが決まりましたね！！実戦で証明されましたね！！

国内最速入荷！？

新製品ですが今回の入荷は極わずかになりますが１セット大阪本館で押さえました！2026年4月22日～24日の入荷予定となりますので売れてしまうと次回入荷は今のところ未定です。気になる方はお早めにお問合せ、ご来店下さい。新商品のご紹介でした！！

大阪本館にてあのパリルーベでの石畳（パヴェ）がお土産で頂きました！

ワイズロード大阪本館で展示しております！お土産ありがとうございます。非売品です。重さは2028g惜しいですね！2026ｇではなかった・・・・

今回は以前よりパーツをちまちま揃えていたニューバイクが一旦組み上がったのでご報告いたします！

まずは写真から、どん！

※ホイールは借り物です

FACTOR OSTRO VAM 2.0 L39ION Edition

手前味噌ですがかっこよすぎませんか？

velogueコーティングの効果もあってかヌルテカでめちゃくちゃ映えてます！！

以前自分が乗っていたFACTOR O2も好みのデザインでしたが、今回は少し毛色が変わった感じになりました。

フレームについて、詳しくはこちらからどうぞ！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/27/244760]

使用パーツ

パーツは以前のバイクより基本的に移植したものですが、一部パーツのみ更新しました。

ブレーキ

ブレーキはlewisというメーカーのブレーキを使用しました。

今回の車体の一番のこだわりポイントはこのパーツです！

シマノコンポでシルバーカラーのキャリパーを使用でき、なおかつデュラエースのキャリパーよりも軽量化できる、という点に惹かれ採用しました！

詳しくは別のブログに説明があるので併せてご覧下さい！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/01/23/248856]

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/02/10/250481]

レバー

レバーは安定のULTEGRA R8100シリーズのレバーを取り付けました！

R7100 di2のレバーと比べてブラケットトップにボタンが追加されたり、重量が軽量化されたり、といったメリットがございます！

テックのトサさんがバーテープを逆巻きにしてくれたのもポイント(小声)

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[ysid 4550170240707]

FD

FDはレバー同様にULTEGRA R8100シリーズのものを採用しました！

シフティングが前世代のデュラエースよりも45%(！)速くなっているため、前世代のものと同様の形状だった105 R7150のDi2からでも格段に速さを感じることができました！

この形スリムで好きなんですよねぇ～

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さいごに

重量は7.36kgでした！エアロロードのわりには超軽量じゃないですか？

細かいインプレなどはまた別の機会に．．．

これからこのバイクでたくさん走っていこうと思います！ 

最後までお読みいただきありがとうございました！

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昨今色んなブランドが、乱立状態のロードバイク・ホイール市場。

機能美というか、このイタリアブランドは他社を圧倒する造りこみ！

campagnolo /

BORA ULTRA WTO 33 DB C21 2WAY(シマノフリー)

￥610,500-(税込)

→ ￥366,300-(税込)

重量は1385g(カタログ値)

リムハイトは33ｍｍ。風が強い日etc..全天候使い勝手の良いホイールです。

リム内幅は21ｍｍ

リムは、内幅21mmの2WAY-FIT(チューブレスとクリンチャー両方使用可)

カンパのホイールはリムを一新し、内幅23mmが最新モデルとなりましたが、

ヒルクライムを主戦としている方々で、

「700×25ｃの軽量タイヤも使いたい」というお客様は、

このBORA ULTRA WTO 33がオススメです。

勿論、700×28,30,32あたりのタイヤも使用可能。

タイヤ側にニップルホールが無いリムのため、リムテープ不要モデル。

チューブレス運用時にエア抜けの原因を探るのに、手間が省けて

この点においては非常に便利。

CULTベアリング

カンパが誇る、グリス不要で非常に良く回るCULTベアリング。

フロント・ハブ胴のシェイプされた造りも他に真似できない造り。

G3パターンのスポークは、前後とも24本ずつ

滅多にない特価ホイールです。富士ヒル前に交換はいかがでしょう？

価格・割引額等は違いますが他にも、BORAシリーズ各種在庫あります。

お問合せください。

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今回は誰もが知るあの有名なPINARELLO DOGMA Fのフレームセットをご紹介いたします！

PINARELLO DOGMA F フレームセット

価格：1,155,000円 (税込)

カラー：STARRY RED

サイズ：53サイズ(適正身長180㎝前後)

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軽量でエアロな最新型フレーム

歴代のDOGMAの面影が残った現行モデルのDOGMA F。

デザイン面では一目見るだけでピナレロだと分かる曲線を用いた特徴的なフレーム形状と、何代にも受け継がれるONDAフォークが象徴的です。

フレーム素材は他メーカーではあまり採用されていない東レのM40Xで、十分な剛性を持たせつつ軽量化がなされています。

フレーム各部を見てみるとヘッドチューブやダウンチューブはシェイプアップされており空力性能の高さが伺えます。

BB周りはエアロキールBBと名の付く、より大きなBB周りはエアロ効果と剛性を高めています。

様々なメーカーで取り入れられつつあるスルーアクスル穴の非貫通化は、空力性能を高めるのと同時に高級感を高めるデザインの一部にもなっています。

カラーはキャンディレッドのような高級感のあるSTARRY RED。

もとからツヤツヤですがコーティングをすれば想像できないほどのツヤのある格好良いフレームになること間違いなしです。

大阪本館ではバラ完用のパーツも数多く在庫しておりますので、実際にパーツを見ながら自分好みの一台にすることが可能です。

ぜひご検討ください！

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードフレーム DOGMA F FRAME SET ( ドグマ F フレームセット ) G117 STARRY RED ( スターリー レッド ) 53（身長目安180cm前後）

購入はこちら

先日、入荷のご案内をしていた新規取り扱いホイールブランド
【Hubsmith】
日本では主に小径車をメインに展開している台湾のホイールブランドです。
以前はショップさんがインポートされていたのでワイズロードでの扱いが無かったのですが、この度取り扱い代理店さんの変更の為
全国のワイズロードで取り寄せができるようになります。

私がBROMPTONを購入した2020年ですのでその時からいいな～と思っていたので嬉しい限りです。

まずはBefore写真

Bumbee P.A349 (Mk5 2sp 用)

￥126,720-(税込)
私は黒リムのノーマルベアリング仕様にしました。セラミックベアリングにすると￥145,200-
ポリッシュのノーマルベアリング仕様が ￥133,760- でセラミック仕様が ￥152,240- となります。
前回ご紹介したMk6 向けは シャフト止め。このMk5向けはナット止めになっていますね。

※写真は別仕様の付属品

付属部品は
・リムテープ(装着済)
・前輪用シャフト
・ブレーキシュー
・予備スポーク
・スペーサー
・保証書/説明書/ステッカー類
付属品が入った箱とステッカーが カワイイですね

図ってみようかい。

BROMPTONの SuperLight(現在のP line) の部品ってどれもめっちゃ頑張って軽くされているので、
恐らく「めっちゃ軽量化できる！」ってわけでもなさそうですが、重さはやっぱり図ってしまいますね。
同条件にします。

純正 前輪 (リムテープ含む)
495g

Bumbee 前輪 (リムテープ含む)
472g

純正 Fシャフト
35g

Bumbee Fシャフト
29g

純正 後輪 (リムテープ含む)
750g

Bumbee 後輪 (リムテープ含む)
628g

純正総合計 1280g　に対し
Bumbee 1129g　ですので -151g
やはり重量だけ見るとあまり変わりはしませんが、純正がリム外幅 23mm リムハイト20mm なのに対し
外幅24.5mm のリムハイト 30mm になっての軽量化ですので、
これはスゴイことです。
実際にホイール単体で見てみるとごっついです。

作業は

リム面に対する保護の為、付属のブレーキシューを使用ください。
またリム幅が太くなるので、ブレーキの調整も必要となります。
後輪はナット止め後、そのナットに小さなイモネジがあるのでちょっと締めて下さいとの事。

装着したらこんな感じ

[ysid 5053099021000]

タイヤは以前のものと同じ SCHWALBE ONE タンサイド ￥9,900-(税込)を新調。
BRO用 35mm幅では最軽量なのと見た目重視でしたが、使ってた中でパンクの経験が一度も無かったので耐久性も信用しています。

黒にしようかさんざん迷いましたが、元々このタイヤに合わせて他の部品も選んでますので今更変えれませんね・・・

明らかにタイヤが太くなったように見えます。
同じタイヤを履く別のBROとノギスで比べてみましたが +1mmになっていました。
いや見た目的にはもっと太くなった気がするが・・・
まあ全体的な迫力はかなり出ました！

うん。ストリートなイメージがより強くなりましてカッコよろしいのではないでしょうか！

装着前に ChatGPTに相談したらシルバーリムの方が良いって言ってましたし、隣で作業していた 笹君もシルバーが好みだったようですが、まあ自己満なんでね！

家まで帰った感じ

加速感はあんまり変わらない気がしますが、足を止めてからの慣性で速度が伸びているのがよく判ります。
おそらく重量バランスでいうと、ハブが軽いんでしょうね。
また太リムのおかげで若干太くなったタイヤが乗り心地をかなり良くしてくれてます！
今まではパンパンの7気圧で軽快感重視で、
「まあ、これだけパンパンだと跳ねるよね・・・」
って感じでしたが、
反応性はそのままにそれがなくなったのが嬉しいです！
ブレーキシューはやっぱ減り早いですね。

現在庫は

P.CA349 カーボンホイールと P.A349 アルミリム(ノーマルベアリング仕様)を在庫しています。
ホイール単体でも見ていただけますし、私が出勤してる日は大概BROMPTONコーナーに車両がありますので
装着したらどんな感じになるかも見れます！

是非、店頭で確認してくださいね！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2026/04/16/254928]

国内のトライアスロンシーズイン。

石垣島、宮古島と出られた方、ご苦労様です。

当店スタッフは、5月末にスタッフ/栗本が大阪城、

6月はスタッフ/福岡が、福山かわまちから2026年はスタートかな!?

学生でトライアスロンをやっているスタッフもおりますので、

お悩み・ご質問等あれば、わかる範囲でお答えいたしますので、

お気軽にお声掛けください。

今日は、初入荷のトラジション・バックの紹介です。

2XU / 

トラジションバックパック(UQ7030G)

￥17,600-(税込)

↑写真で伝わりにくいのですが、実測高さ65cm。

なかなかの大容量。カタログ値35L。

3種の競技をする

トライアスロンの荷物の持ち運び用に造られていますが、

ロードレースその他、遠征される方におすすめのバックパックです。

メイン庫は、フラットになり、入れやすい・見やすい・仕分けポケット多い。

忘れ物がないかのチェックもし易いですね。

表面、

背面にも色々入れられます。

ヘルメットは外のストラップへ。

サイドポケットは、大きめボトルもすっぽり入ります。

必須ではありませんが、あると超便利なアイテムです。

大容量バックをお持ちではない方は、是非ご検討ください。

[ysid 9336340995937]

LOOKの最新モデルが入荷しました！

LOOK　785HUEZ2　RS

649,000円(税込)

Sサイズ170㎝前後

ヒュエズ2にはRSモデルが不在でしたが、満を持す形でRSモデルの発表となりました！

カタログフレームスペック

BB:T47

タイヤクリアランス：32ｍｍ

フレームスペック

フレーム重量830g

フォーク重量360g

ウルトラハイモジュラスカーボン採用。

このモデルはフレーム重量は100gほど、フォークは30g軽量化されています！LOOK史上最軽量モデルでヒルクライムに特化しています。

上りだけでなく下りも安定した走りが出来ます！剛性もアップされておりノーマルの785huezは乗り心地が良いですが、今回はRS力強い走りで1秒でも早く山を登りたい方にオススメです。

塗装にも力が入っておりカーボンが透ける様な所から深緑のグラデーションがかっこよく、軽量化の為かなと思ったりします。この深緑グラベルバイクにも見えます！

コンボエアロカーボンハンドル・ステム別売り

795ブレードに採用されている一体型ハンドルが使用できるようになります。一体型ですが2ピースになっておりハンドル幅を選んでステム長を選べます。

コンボエアロハンドルバー

86,900円(税込)

ハンドル幅（ブラケット芯）：380、400、420、440から選べます。

コンボエアロカーボンステム

84,700円(税込)

ステム長80、90、100、110、120、130、140

ヘッドカバー1,100円(税込)を購入すれば、TOKENのステムを使用でき、自分好みのハンドルをアッセンブルすることが出来ます！

こちらはコンボエアロハンドル用。

現在ノーマルの785を乗っているので是非試してみたいバイクです！今なら富士ヒルまでに組みたいそんな要望にもお応え出来ます。

ご相談お待ちしております。

今回は特価の一点限り超お得のバーテープのご紹介です！

[ysid 8021890466495]

店頭にて大特価￥3300

こちらはオンラインでは6,230円（税込）で販売しています！

半額近くで販売しています！

箱に傷は多少あるのですが大事なのは本体なので問題ないです！

厚さ2mmのMicrotex(マイクロテックス)構造

Vento(ヴェント)は究極のコントロール性と軽量性を備えたレーサー向けにデザインされたバーテープです。

Microtex(マイクロテックス)はダイレクトなハンドリングとコントロール性を得る、最も厚みの薄いオプションです。

仕上げは、粘着性がありあらゆる過酷な条件下で究極のグリップを発揮します。更にVento マイクロテックス タッキーの厚みに最適な専用の溝が彫られており、ダイレクト感とグリップ力を完璧に両立しています。

fi'zi:k（フィジーク）はSelle Royal社のハイエンドモデル・ブランドで、熟練の職人達の手作業によって生産されています。Selle Royal社は、シティ用サドルからプロユースのハイエンドモデルまで生産するイタリアの代表的なサドルメーカーです。
過去ダミアーノ・クネゴやイヴァン・バッソ、ヴィンツェンツォ・ニーバリなど多くのプロ選手がフィジークのサドルとともに偉大な勝利を手にしているます。まさに王者に愛用されるアイテムを提供し続けています。

fi'zi:k ( フィジーク ) VENTO マイクロテックス タッキー 2MM ネオンピンク

購入はこちら

こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回ご紹介するのは！

TREK 2026 MARLIN 5

99,990円（税込）

サイズ：S（160㎝前後の方向け）
カラー：ミュルザンヌブルー

他のサイズ、カラーの在庫に関してはワイズロードオンラインをご覧いただくか、直接店舗へお問い合わせください。

[ysid 0197216263418]

TREKのエントリーMTB MARLINシリーズ。エントリー価格ながらも本格的な装備をしっかり備えた、街乗りから山でもちゃんと遊べるMTBです。

スペック

タイヤサイズはSサイズで27.5 x 2.40インチ。Mサイズ以上では29インチになり、ライダーのことがよく考えられています。

720mmのライザーバーと、

ステム短ッと思ったら35㎜でした。短い方が今風のMTBぽくてイイですね。

このあたりのハンドルステムもフレームサイズによって変わります。

サスペンションはコイル式の100㎜。街乗り＋αの使い方なら十分ですね。

性能もいいけど、

デザインもめーっちゃオシャです。サイドスキンのタイヤと、フレーム、ロゴのカラーのマッチ具合が最高。

サイドスキンのタイヤって、カスタムされてる感あっていいんですよねえ。

HPの画像よりきれいでいい感じです。

でも山とかオフロード行かないし、、、

いいえ街乗りだけで乗ってる方も多いです！

普通に走れるし、なのに遊べる、走るのが楽しくなるのがMTB。

ワイルドさとオシャレを兼ね備えたMARLIN 5、イチオシです。

以上児玉でした。

ちゃーんとベテランライダーカジキくんもいます。

TREK ( トレック ) マウンテンバイク MARLIN 5 GEN 3 ( マーリン 5 GEN 3 ) ミュルザンヌブルー S ( 身長目安160cm前後 )

購入はこちら

前回に引き続きサイコンのスペックをメーカーごとに比較していくこちらのコーナー！今回は…

iGPSPORT

2012年、中国にてスポーツ好きのエンジニアによって創業されたメーカーになります。

このメーカー最大の利点は製品のバリエーションの多さとその価格にあります！モデルが多すぎて一回分に収まらないくらい…

今回は最初に買うにも持ってこい！な高コスパモデルたちのご紹介！

BSC100S

価格：6,050円（税込）

[ysid 6970817350473]

このメーカーで一番手頃なモデルです。

画面サイズは2.6インチ、ボタン操作でそのボタンも2つのみとまぁシンプルな構成。

とはいえ、充電ポートはしっかりType-Cですし、ランタイムも40時間と長め。センサー系にもすべて対応できますので必要最低限の要素はきっちり搭載しているといった感じです。

BSC100MAX

価格：6,490円

先述のBSC100Sのアニキ分的存在の「100MAX」です。

100Sよりもさらに薄型で液晶サイズも3.0インチと気持ち大きめに！

それでいてランタイムも40時間と変わらずなので、価格差400円強であることを踏まえると買うなら100MAXの方がいいかもしれません。

BSC200

価格：11,000円（税込）

[ysid 6970817350497]

200番台からはナビ機能が付いてきます！とはいっても、よく見る地図の画面に自分の通るルートが表示される…という訳ではなく、作成したルートの線だけ表示される簡素的なもの。交差点の少ない田舎道であればこのタイプでも事足りるでしょうが、交差点の多い市街地などではちょっと情報量に不安があるかもしれません。そうはいってもナビ付きがこの価格はすごいですね。

しかも、今なら保護フィルムとシリコンケースが付いてくるので後述の200Sより保護系は充実しています！これが悩みどころですね。

BSC200S

価格：11,880円（税込）

[ysid 6970817351913]

同系統のBSC200S。こちらはBSC200のフルカラー版で、表示できる情報量は200と同じ。200との価格差は880円になってます。

さらっとフルカラー版だと言いましたが、この段階でフルカラー液晶が搭載されています。

こんな感じで…

いやガチか！？

第一弾のガーミンで紹介したEDGE130PLUSが41,800円でモノクロ液晶であったことを考えるとなかなかえげつないことしてますね…！

というわけで、ここまでがPart1。

フラッグシップモデル系は次回へ続きます。

ではでは～

iGPSPORT ( アイジーピースポーツ ) サイクルコンピューター 本体 BSC200S サイクルコンピューター ブラック

購入はこちら

SES4.5 NEW STRAIGHT SPOKE

このモデルはハイボリュームロードタイヤの転がり抵抗の低さと世界最高水準の空力的特性を両立させた、現代のチューブレスロードホイールの先駆け的モデルとなっています。現在ではプロチームであるUAE　EMIRATESが使用しており、ツールドフランスでは連覇するなど快挙を見せているホイールになります。

またアメリカのユタ州で厳格な管理体制のもと設計、製造されているため信頼性、走行性ともに抜群なホイールです！

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2025/10/26/239524]

詳細なリムプロファイル

前輪が50mmハイト、後輪が56mmハイトで前後ともにリム設計が異なっています。具体的には、後輪はリムがよりシャープに前輪は厚みのある設計となっています。空気抵抗を受けやすい部分と受けにくい部分でプロファイルを変更させることで前輪と後輪のフィーリングを変更させているんですね！

引用：https://www.cog.inc/enve/product/ses4-5new?srsltid=AfmBOopH9qQ5S12byB4JCP_ntvAF7hZawqEC9muR0B61MymOhtW8ZueB　（diatec.ltd）

重量について

XDRハブ(公称値)で前輪が651g、後輪が782g、合計重量は1432ｇと最近の軽量ホイールと比べてはスペックとして優位とは言えません。しかしそこはenve！　重量ではない魅力がそこにあります….!

超ワイドリム+設計

ses4.5は内幅25mm、外幅32ｍｍと現代でも類を見ないワイドリムとなっているんです。これにより走行の安定性やエアロ性能などを両立し、まさに万能と言えるホイールを完成させているんですね…！

また設計にもこだわりがあり、通常スポークを通す際の穴はドリルにて後から穴を開けるというのが一般的ですが、enveのホイールには最初から穴を開けて設計をしています！カーボンレイアップを傷つけずに作るため剛性感を他ホイールと比べて上げることができるんですね！

そのためスポークも強く張らないので、剛性感はあるが硬くはないという性能を作れるんです。

インプレ

スペックや情報はここまで！

ここからはおよそ2000km乗ったインプレを書いて行きます！

まず使ってみた感想は、『全部これでよくない？』です笑

踏み込みは溜めのある伸び感で、そして速度に乗ればすぅーっと進む滑らかな走行性能、どんな脚質でも速いと思わせる、そんな包容力がありました。

そしてそれを支える内幅による安定感。　正直どこをとってもメリットが強く、乗っててとにかく気持ち良く走れるそんなホイールでした。

個人的に思うこのホイールの特徴

前後輪のプロファイルが違うため乗り心地が違いました。後輪はとにかく真っ直ぐに進む感覚がありますが、前輪はダンシングをした際にはヒラヒラとし、シッティングでは踏んだ力が溜められ、放出されるようなそんな感覚がありました。　また1番早く進む場所は、意外と平坦ではなく緩斜面だと思います。1〜6%までの掛かりが非常によく、ペダルの周り方がほかのホイールとは一線を画すものがあります。

少しイマイチな点

イマイチな点は個人的には全くありませんが、もっと足がある人だとスプリントでの剛性感が足りないのかなとは思いました。私みたいな軽量勢(58kg)のスプリントであれば充分だとは思います笑

値段

￥499,950

ホイールの価格としては最上級だと思います。しかしそれに合う性能はあると思います・・・！

最後に

50万円級ホイールとして憧れ重視で購入させて頂きましたが、走りも1流でとっても満足しています。

これから始まるロードシーズンにぴったりなホイールだと思いますので、気になる方は是非ご相談ください！

また店頭在庫としてはenve ses 2.3とenve ses 4.5proのみの在庫となりますのでご注意ください。

ようやく大阪本館に入荷！！

予約分のみなので、確実に欲しい方はご予約お願いします。

オーストリッチぬい活バッグ

Mサイズ、ベージュ、4,180円

色は三色で、サイズは二種類。

汎用で使えそうな色と大きい方にしました。

通常のブルアカぬい

ん、シロコは入らず、Lサイズの発売があればいけそうですねー。

ゲーセンのコユキぬい

このサイズなら問題無し、ギリギリ二体いけそう？

DHバーの隙間に取付。

ぴったり入りました、腕の邪魔にもならない！なんなら補給食を入れる事もできるかな。

取付ベルトは融通ききますし、ベルクロ等増やして固定もできそうです。

キャラスロン、キャラヒル、キャラエン、そして普段使いでも活躍できるぬい活バッグ。

一家に一つはおすすめです！！

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[link https://portal.ysroad.co.jp/news/noguchi/260331noguchi/]

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こんにちは大阪本館です。

今回はシーラント！！！

あのチューブレスレディでは必須となるシーラントです！

チューブレスレディタイヤの気密性を高め

物刺さりパンク時で軽微な物であれば穴を塞いでくれる

頼りになる奴！

けど、4～6か月ほどで補充が必要なんですよね、、、

それがめんどくさい！！笑

けどするんですけどね。

今回は補充を忘れないように、特大パッケージをご紹介。

ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANTLE 1L

税込価格7,920円

通常の140㎜パッケージは1,980円

1Lは約7倍になるんですが、値段は13,860円ではなく7,920円

実はめっちゃお得。

間違いなく140㎜が売れた方が儲かるのですが

チューブレスで自分で補充などができる方は

絶対にコレが良いです！

タイトルに男は黙ってとありますが

もちろん女性もお使いください。

シーラント補充とかよーわからん！って方！

大阪本館店頭限定で

ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANTLEのみですが

120㎜～税込1,650円～で補充可能です！

前回のシーラントが別の物であれば、清掃又はタイヤの交換が必要になる可能性もあります。

補充は同じもの！選びましょう！

というわけでシーラントの宣伝でした。

スタンズとピーティーズもあります。

こちらも是非どうぞ。

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あとチューブレステープも年1交換がオススメです！！

大阪本館の栗本です。

アウトレット『旧型DOGMA F 完成車』

PINARELLO ( ピナレロ ) ロードバイク
DOGMA F DISK DURA-ACE R9270 ( ドグマ F ディスク デュラエース R9270 )
カラー：SUMMI RED
サイズ：54 ( 身長目安183cm前後 )
定価2,035,000円 (税込)
↓↓↓
大阪本館限定アウトレット店頭発表！

唯一無二のシルエット

DOGMA Fを象徴するのは、複雑に計算された曲線美となります。カーボンは最高峰の「Torayca T1100 1K」を採用し、爆発的な加速力になり！ONDAフォークは ピナレロのアイデンティティである波打つフォークが、路面からの振動を抑えつつ、針の穴を通すような正確なハンドリングが特長となります。

速いバイクは、美しい！

サイクリストなら誰もが一度は憧れる、イタリアの名門ピナレロ。そのフラッグシップであるDOGMA Fは、空力、軽量性、剛性、そして快適性のすべてを妥協なく高次元で融合させた、まさに「完璧」という言葉が相応しい一台です。

乗り味は個人的には新作と比べると前作のDOGMA方が好き！

何度か新作、前作と乗り比べ致しましたが100ｋｍ以上乗ると想定すると前作の方が微振動吸収性が良かったので個人的にはダイレクト感、反応性、乗り心地で考えると前作が好きです！新作はよりパワーがあり方におススメです。前作は充分な性能もありお買い得価格で購入ができます。

今後、入手ができない貴重な車体

今後、新車での入手は極めて困難になります。この造形に惚れ込んだ方にとって、今がラストチャンスかもしれません。ピナレロ　DOGMA F完成車でアウトレットになるお買い得商品となります。

参考にご検討の方お願い致します！！

本日は再び入荷してきた超おすすめホイールをご紹介いたします。
ただし、残念ながらそう簡単に買える価格ではございません。人によっては簡単に買える方もいらっしゃるかもしれません泣
ですが！、これ１本あれば平地用やヒルクライム用やリムハイトを気にしたりともう何も考えなくてもいいかも?しれません。

こちらです！

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ENVE SES 4.5 PRO WHITEDECAL Ver

販売価格：¥649,990（税込）　65万円から10円引きですよ！ｗｗ

スペック

　　　　　　　　　　フロント　　　　　　　　　　　リア

このホイールはUAEの特にポガチャルの要望で生まれたと言われています。
通常のSES4.5の性能を維持しつつ、軽量なホイールをということで開発されました。
HPを見ると平坦ステージや荒れた路面にはSES4.5を、山岳や軽量性が求められるときにはPROをと書いてありますが、、正直我々庶民には頑張りまくって買えても１本のみですよ。。と考えたときには私ならPROを選びます。
上りが好きなこともありますが、ストップ＆ゴーやラチェットが40Tでちょうど良いことなど惹かれる部分が多くあります。
もちろんSES4.5がいいという方もいると思います。
価格も15万円ほど違うので、そこも迷うところですね。

では細部を見ていきます！

ハブ＆スポーク

まずはスポークとハブのカラーがシルバーとなって大分印象は違いますよね。
カラーだけでなく、少し細くなって軽量になり、ラチェットも60Tから40Tになっています。普通は36Tが多いので40Tでもかかりは十分ですが、60Tだと逆に足を止めたときの抵抗としては増える傾向にあります。
ポガチャルもSES4.5を40Tに変えているそうです。
ベアリングもセラミックとなっており、回転も良くなっています。

デカール

最近だとレーザー加工のロゴがある中、ENVEのホイールって何故かデカールなんですよね。。
でもこのデカール、SESより軽量らしいんです。うーん凄まじい努力ですね。我々が体感できるかは謎です。このホワイトバージョンはやはりENVE感高まりますよね！

リム

SESよりもアップデートされた部分の一つです。
少し薄くなり、リム幅も狭くなり、フックレスのリムウォールも削られてほんの少しフックができています。
ぱっと見はわからないですが全然違う代物になっています。
それに伴い推奨タイヤも30Cだったのが28Cになっています。そこも含めて軽量化ですね。

また下の写真を見てください。

左がリア、右がフロントですが、リムの形が違います。
リアがVに近い形、フロントがUに使い形です。エアロを追求してこうなっています。フロントの方がリムハイトも6mm低くなっているのでハンドリングや重量も緻密に計算された結果ですね。
最近はロヴァールのようにフロントの方がリムハイトが高いものが出てきましたが、、結局どっちがいいのでしょうね？

また、みなさまが気になるところの一つ、ラチェット音ですが、基本ENVEは大きいです。
ですがPROになって40Tになったのですこーーし静かに？なったと思います。

IMG_3459

この音を聞くと、あ、ENVE近くにいるなとわかりますね。。

PROの証のロゴです。シブい。。

まとめ

簡単ではございますが、ご紹介させていただきました。
これ１本あればほぼ他のホイールはいらないんじゃないでしょうか？ｗｗ
私も今まで色々なホイールを買い漁ってきて、おそらくENVEではきかない金額が飛んでいっています。
今思えばこれだけ買っておけばよかったと思います。今だからわかるような気もしますが。。

ホイールで悩んでいる方、お値段はかなりしますが、幸せになれますよ。オススメです！

ビジュアルも格段に良くなりますよ！ご検討ください！